————观其车·知其人————11月轿车销量TOP10出炉！SalesRankInNovember谁卖的最好？思域真·没干过宏光MINI！按常理来说，“金九银十”是一年中车市最火热的时期，经历过销量增长的小高潮之后，往往会迎来一个小淡季，但从乘联会公布的最新零售销量数据统计来看，11月的国内狭义乘用车市场销量达到了.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，增长势头依旧不减，其中轿车销量更是突破了万辆，环比增长和累计销量均高于SUV车型，下面我们就来一起看看，11月卖得最好的10款轿车都有谁吧！*数据来自乘联会TOP1*轩逸作为合资紧凑型轿车的一员老将，轩逸凭借“一老一新”的同堂战略，长期霸占着销量榜榜首的位置，老车型凭借优惠*策，下探至8万元起售价持续输出，新车型凭借空间舒适性和良好的用户口碑，保持稳定增长，这样一来，轩逸便在8-12万价位的轿车市场，掌握了绝对的话语权，在刚刚过去的11月，销量更是突破了6万大关，达到了辆，比10月多售出近1万辆，可见实力了得。TOP2*朗逸虽然“德原朗”依旧保持着榜单第二的位置，销量也有所增长，但从上个月的数据来看，朗逸与轩逸的成绩再次被拉开差距，看来朗逸想要翻身并不容易，还是踏踏实实的保持稳定增长，在年底冲一波销量吧！TOP3*宝来相比同门师兄朗逸，宝来的销量虽谈不上突飞猛进，但也算是稳中有升，以辆的成绩保持销量榜第三名位置，在日系劲敌与德系同门的多重攻势下，能保持这样的成绩实属不易，换个方式想，如果朗逸和宝来两兄弟的销量相加，也超过了轩逸不是？这就是南北双车战略的优势体现。TOP4*英朗提到英朗，想必不用多说大家也了解它高销量背后的原因，综合优惠后8万落地（部分地区）的合资紧凑级轿车想不上榜单都难，再加上今年改款的四缸车型加持，再次让它成为了高性价比家用之选，对于预算不高，又对合资品牌情有独钟的朋友们来说，也算是“有里有面”的首选车型了。英朗11月以辆的成绩位列榜单第四。5*速腾在销量榜TOP5车型中，速腾算是唯一一个超越对手完成“上位”的车型了，在刚刚过去的11月，速腾推出了年度改款车型，并在配置上进行了升级，入门版车型新增了8英寸液晶仪表以及部分智能配置，使车型更适应当下的主流需求，同时也增添了科技感，相信新车型的助力与销量增长不无关系。TOP6*卡罗拉不知是否因为新车型即将上市的原因，11月卡罗拉销量台，相比上月有小幅下滑，且名次下跌一位，据消息称，卡罗拉的改款车型将搭载代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机，并在马力上超越现有的1.2T涡轮增压发动机，从定位来看，新车极有可能作为全新的入门版车型代替现有的1.2T车型，不知此次丰田能否让国内消费者对三缸发动机的“偏见”有所改观，让我们拭目以待吧！TOP7*宏光MINIEV头顶“地表最强”之光环，享有“老梗最多”之嘉誉，作为五菱品牌旗下首款新能源电动车，宏光MINIEV以“宏光之名”加入“神车”队列，迅速抢占老年代步车新能源微型轿车市场，并以辆的成绩荣登轿车月销榜第七名位置，一点也不让人感到意外！8*帝豪作为上个月的TOP10榜单保级选手，帝豪11月销量呈现小幅增长，排名也从第10位跃升至第8位，但帝豪的领先优势并不明显，辆的成绩仅比第9位多出余台，不过，作为自主紧凑型轿车的销量担当，面对各国别合资对手的重重围攻，依然能够突出重围，也是自身综合实力的体现。TOP9*思域同样享有“神车”称号的思域，11月销量台，上月第7的位置被宏光MINI所取代，已处在保级边缘，若不是HATCHBACK两厢车型在今年年中及时赶到，恐怕现在真·干不过宏光MINI了。TOP10*雅阁作为月销榜TOP10中唯一的20万级中型车，雅阁11月销量台，同级领先优势明显，迈腾、凯美瑞仅位列榜单第14、15位，如果能在年底冲刺阶段走一波优惠，相信留在TOP10之列并不是什么难事。总的来看，11月轿车销量TOP10车型与上月相比变化并不明显，唯一的黑马便是宏光MINIEV，以“小身材大能量”跻身榜单第7位置，月销量仅次于全球销量冠*车型卡罗拉，不过，宏光MINIEV的成功也不无道理，实惠的价格、时尚的设计、灵巧的身材，此乃城市通勤、居家买菜之良品，让人十分期待它接下来的表现！至于能否超越前辈五菱宏光的佳绩，让我们拭目以待吧！最后留个大开脑洞的开放性话题：同样都是实力选手，朗逸为什么卖不过轩逸了？欢迎大家畅所欲言！
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