实验专家：由浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人、浙江省影响力最大的新闻节目主持人小强、浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来全程主持实验。
西博会车展期间买车是全年的最低价，一方面大部分汽车厂家在车展期间有汽车厂家的优惠*策，力度比较大；另一方面，临近年末，4S店要冲量，希望在全年销量上有突破，也在放价。两个因素重叠在一起，这时候买车特别实惠。
不过，价格是一方面，但是现在很多汽车厂家打价格战，降低成本，减配严重，买车真的要睁大眼睛啊。
雷诺是日系车？
雷诺和日系车中的日产，大部分车型就是外观和内饰不一样，其它主要部件基本上一样的。雷诺和日产结成了联盟，共用底盘和动力总成，这样，总的量大了，可以降低成本。
雷诺实际上是换了外观和内饰的日产。
丰田、起亚、三菱、雷克萨斯采用低成本铁皮油箱
仅仅今年上半年，在浙江省境内就发生多起铁皮油箱车型碰撞后，起火燃烧的事故。
2月28日，G15沈海高速浙江境内，一辆SUV撞上了中央护栏后，金属碎片掉落在车道上，随后急驶而来的一辆采用铁皮油箱的SUV躲闪不及，铁皮油箱被戳破，当场起火，除了前排两个人侥幸逃生外，后排3个人被当场烧死。
5月2日，甬金高速往宁波方向发生一起三车追尾事故。一辆普桑追尾雷克萨斯，铁皮油箱的雷克萨斯当场起火。
早在上世纪70年代，美国福特公司通过实验确认铁皮油箱车型在严重追尾事故中，会起火燃烧。于是，从上世纪80年代开始，全世界大部分品牌都改用了工程塑料油箱。
车门铰链减配……
详细情况，敬请收看今晚21点播出的《小强热线》……
《小强实验室》精彩回顾：
豪华SUV后悬架对比
一年前，我们曾对30－50万元左右豪华SUV前悬架进行了对比测试，结果让人大跌眼镜，50多万元的车型，前悬架用料和十几万元车型差不多。
本次实验，我们将测试30－50万元左右的豪华SUV的后悬架。
后悬架优劣，主要由结构和材质两个方面决定的。为了通俗易懂，我们把后悬架分为了6个档次。
第一档是铝合金双叉臂后悬架，价格在元以上。比如万元左右的奥迪R8、万元左右的兰博基尼LP、万元左右的阿斯顿?马丁Vanquish都是采用铝合金双叉臂后悬架。
第二档是铝合金多连杆后悬架，价格在元－元左右。典型车型为奔驰S级、奥迪A8L、A7、A6L、A5、A4L。
第三档是铁铝复合多连杆后悬架，价格在元左右。典型车型为奔驰E级、奔驰C级。
第四档是铁制多连杆后悬架，价格在元左右。典型车型为宝马新3系、大众帕萨特、别克全新君越。
第五档是铁制两连杆后悬架，价格在元左右。典型车型为别克全新英朗、哈弗H2、宝马2系旅行车、宝马MINI、。
第六档，成本最低的是扭力梁非独立悬架，价格在元左右，这种悬架，两个车轮连在一根车轴上，过沟坎时，整个车身晃动较大，舒适性较差。典型车型为大众宝来、大众朗逸、标致、丰田卡罗拉，10万元左右及10万元以下车型基本上都采用扭力梁非独立悬架。
豪华SUV后悬架对比
车型
材质、结构
价格
奥迪Q5
铝合金梯形多连杆
元左右
保时捷Macan
铝合金梯形多连杆
元左右
英菲尼迪QX50
铝合金多连杆
元左右
奔驰GLC
铁铝复合多连杆
元左右
奥迪Q3
铁制多连杆
元左右
宝马X4
铁制多连杆
元左右
宝马X3
铁制多连杆
元左右
凯迪拉克XT5
铁制多连杆
元左右
雷克萨斯NX
铁制多连杆
元左右
雷克萨斯全新RX
铁制多连杆
元左右
路虎揽胜极光
铁制两连杆
元左右
宝马全新X1
铁制两连杆
元左右
讴歌CDX
铁制扭力梁非独立悬架
元左右
实验结果
排在第一梯队是奥迪Q5、保时捷Macan、英菲尼迪QX50，采用的是元左右铝合金多连杆后悬架；
排在第二梯队是奔驰GLC，采用的是元左右铁铝复合多连杆后悬架；
排在第三梯队是奥迪Q3、宝马X4、宝马X3、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX、雷克萨斯全新RX，采用的是元左右铁制多连杆后悬架；
排在第四梯队是路虎揽胜极光、宝马全新X1，采用的是元左右铁制两连杆后悬架。
排在第五梯队，排名倒数第一的是讴歌CDX，采用的是元左右的扭力梁非独立后悬架。
通过实验，消费者需要重点
