当今汽车行业可以说是波涛汹涌，在此背景下诞生许多高质量车型。“国产车界领头羊”吉利博越，在全球占有一席之地。“浪漫男人”标致，逐渐成为市场的领头羊地位。在买车作为人生一件大事的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凯迪拉克XT4。说到凯迪拉克XT4，两位驾驶者很有发言权，最近，我就转述我朋友的见解。
车主一：全款31万提了凯迪拉克XT4，开了7个月，车主直白地谈了用车感受
外表：提了新车后开出去我的很多朋友都觉得XT4的外表很赞。尤其是前脸的设计和尾部的设计，运动气息一下就突显出来了。它的正面大灯辨识度是特别高的，又给它的颜值增添倍有面子。L型尾部车灯构型互相映辉，夜间辨识度特别高。内饰简单大气带有科技感，等等应有尽有。提供车载电话，提供车载流量和车载wifi等。一些细节的设计很人性化，方向盘上的快捷操控和一些棱角的设计。抬头可见的全景天窗，是老婆最喜欢的，还说晚上可以躺在后一排看星星。
车内的长度空间是可以的，宽度空间可以接受。就是后排空间有点挤，三个人坐有点吃力。车内储物设计功能齐全，可以放两个杯子，前面方格可以放驾照等等物件。电动后备箱，吞吐量超乎我想象，本以为4个大行李箱放不下，xt4还是简单装上。整个舒适性我还是可以接受的。3悬挂，这个悬架整体的感觉还是很不错的。车内的隔音功效也是很棒的，外面的嘈杂声对于车内影响不大。方向盘和座包加热功效，对于生活在北方的我来看。
开起来特别有范，感觉整个人都飘了。2.0T引擎，动力强劲。轻踩油门都有点往前蹿的感觉，有推背，很爽。对于我地起步加速超车各方面，都是能够完全支持的就够了。城市道路，油耗10.5，情理之中，稍后跑跑高速，降到9以下没问题。
结语：我觉得，凯迪拉克XT4之所以受年轻车主欢迎，总之整体的外观颜值达不到分，也是可以打99分。内饰轻奢有余，豪华不足。一家三口出去自驾游，XT4的空间可以满足了。舒适性没的说的，特别好，空间大舒适感自然也是不错的。凯迪拉克XT4更优秀，因此在同级别中，凯迪拉克XT4性价比是比较高的。
车主二：先花31万开福特锐界，再花28万买凯迪拉克XT4，车主：它俩差距不大
先来看福特锐界的外观，外表看上去很大气，厚重，给人一种成熟厚重的感觉。外观是我喜欢的类型，无论前脸侧身还是后屁股。顶配车灯真心漂亮，全LED大灯带透镜带智能远光灯。颜值整体很犀利，细节细节处理处置的不错，大大的轮毂很动感。
再看凯迪拉克XT4，外观满分，最满意的也是它，本宝宝是冲着颜值去的。流线性的设计真的是太好看了，看上去很舒服柔中带刚，很是喜欢。不光好看，也有安全感，辨识度驴肉。后尾部车灯都是一样，弧度长长得，整体看上去不但好看且特别大。
进入福特锐界车内，大众的车内饰都比较简单耐看，线条流畅，经久时，喜欢。还是大众的感觉吧，尽管升级了液晶仪表盘和全触摸屏幕。内饰细节处理很别致，这款车质量不错。不过这新车味闻着也舒畅，时刻告诉你它是新车。空间就不用怎么说了，你们都知道，那就是大。一家人都是平常身材坐在上面很宽敞，两个孩子尤其喜欢这大空间的车。最后一排放倒，日常家用搬洗衣机电视剧小家电妥妥自行搞定。车尾箱即使是坐满人也比较大，令人满意。
再看凯迪拉克XT4，内饰尚可，没有很高级的感觉，也不土气。显示屏也足够大，驾车时能看得很清楚。听着跟保险箱一样的质感，好像打开几百万一样。非常满意，主要是没有什么味道，很意外哦。空间方面就在这个外形如果你见到的话，真的会觉得对他的空间无可挑剔。车内是全景天窗，采光面积大，在车内头顶不会压抑，车内的采光功效好。最后排放倒后，自驾休息，美得很。车尾箱的空间也够平时使用，座位也可以推倒。
先开福特锐界，驾驶感受绝对对得起这个价格的车辆，虽然体型较大，但没有感觉笨重。变向清晰，方向盘很轻，指向明确。就是当经过颠簸道路的时候，底盘比较偏硬一些，别的多还好。发动机和变速系统配合得不错，没有出现脱档的情况。舒适度整体还是十分不错的。城市道路没得说，没去开颠簸路段，所以没有发言权。大概也就两三分钟，水温升高后车内温度很快就起来了。坐在后一排，感觉胎噪有点儿大。
再开凯迪拉克XT4，开起来真的很舒服，操作起来也比较轻便灵活。方向不轻不重刚刚好，精准度也是特别高的。都颠，但是XT4颠的比较舒服。加减档杆的设计也很顺，直来直往的电子换挡，很舒服。摸起来触感也很舒适。悬架偏软的情况吧，所以驾驶起来比较舒适的。静音不错，以前做同事的车出差，静音上有明显得不同，很安静。坐垫的包围性也比较强，很软很舒适的感觉。
总之，我更喜欢凯迪拉克XT4，主要是两点，整个外观百看不厌，停在或行走在路上有不错的回头率，适应之后感觉操控性挺好的，经过驾驶，我心情可以用七个字形容：基本没有不满意！那么，大家都有何观点？
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