30万的豪华舒适之选,凯迪拉克XTS和雷 [复制链接]

随着消费水平的升高，人们对于豪华品牌的需求愈发强烈，以往遥不可及的豪华品牌，到了现在很多人咬咬牙就能上。诚然，豪华品牌的附加值和品质，是很多消费者选择的一大原因。而30万区间，也是大体意义上普通品牌和豪华品牌的分水岭，对于豪华品牌，国人印象最深刻的便是"BBA"（奔驰宝马奥迪），但在这个区间，除了烂大街的BBA，其实还是有很多选择的，今天小编就来带大家看看两款车型：凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES，它们是这个价格区间内少有的舒适度较高，宜商宜家之车，那么究竟这两款车各有何优势呢？

1：能买到什么型号

首先，这两款车主打的都是空间与舒适，车身尺寸能满足商务接待和家用的需求。作为豪华品牌B+级车型中最直接的两位竞争对手，我们先来看看谁这个价位能买到分别能买到什么型号：刚换代的雷克萨斯ES能买到的豪华版，XTS由于终端优惠较大，可以买到28T的顶配豪华型。

2：外观：XTS沉稳、ES激进

首先咱们来看看外观，两者的外观都非常大气，凯迪拉克XTS采用的是凯迪拉克品牌引以为傲的钻石切割造型风格，改款后的泪眼大灯也是一个比较有辨识度的设计，总的来说显得更加沉稳；而雷克萨斯ES运用了家族纺锤式格栅，夸张的线条显得更加激进，外观见仁见智，还是要看大家自己的喜好，所以小编就不多做评价。

3：内饰配置：配置各有千秋，ES内饰更精致

很多消费者买车最在乎的便是配置，在配置方面其实双方各有千秋，而且都处在一个比较高的水平，座椅加热通风都没有落下。豪华版的ES多出了ACC自适应巡航、自动驻车、自适应远近光大灯等一系列对于科技配置；而豪华型的XTS则多出了氛围灯、后排座椅加热、方向盘加热、座椅加热等舒适性配置。

而在内饰方面，两车的用料都非常扎实，不相上下，但ES的"Y"型内饰会更加有设计感，做工也略胜一筹，值得一提的是，由于实体按键较多，ES中控的操作便利性会比XTS全触控的要好一些。

4：动态表现：XTS动力碾压，ES更加舒适

首先，小编得夸这两台车都是同价位中舒适性比较拔尖的车型，同样采用前麦弗逊后多连杆式悬挂的两台车，底盘在滤震方面都非常有高级感，对于震动的过滤干脆，整体调教xts偏硬，ES偏软。但ES的座椅，会在舒适度上略胜一筹。

驾驶方面，首先都算是好开的车，但ES有一个明显的弱势便是动力太差。代号为6AR-FSE的2.0自然吸气引擎，虽然有双循环、双喷射这样的黑科技加持，但实际动力表现的确不咋地，最大功率只有马力，估计0-加速怎么也要到11秒了；而XTS的2.0T涡轮增压引擎输出就要好很多了，最大功率马力，最大扭矩牛米，双方在动力方面可以说是呈一边倒的趋势。但好在ES的变速箱换挡更加平顺，动力也跟脚，能挽回那么一丝丝掩面。

5：总结

经过一番论述，小编得到的结论是：雷克萨斯ES是一款舒适进行到底的车，但是动力是绝对弱势；XTS更适合驾驶，舒适度已经不错，但舒适度和精致度不如ES；究竟这两款车该如何选择，还是请各位去店里试乘试驾后，根据自己的屁股和脑袋来做决定。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！