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又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周有多款新车上市及发布，其中重量级车型包括了奔驰长轴距A级、北京现代新款途胜、新一代路虎揽胜极光、长城风骏7皮卡等。而在下周，凯迪拉克新一代CT6、东风雷诺新款科雷嘉也将迎来上市。闲话不多说，下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。
车型：奔驰长轴距A级
新车点评：A级的加长是奔驰对中国市场不同用车环境及习惯的尊重，这意味着奔驰努力在让产品通过改变更符合当地市场、消费者的需求，这种努力一般来讲都是卓有成效的。对于消费者来说，大空间、好看的外观配上奔驰这个牌子，就意味着超强的产品力。未来的具体销量我们也会保持持续
造型方面，新车采用了全新的设计语言，带来了简洁、犀利的画风，同现款圆润的造型全然不同。整个车头的布局更加扁平化，豪华感稍逊但看起来年轻多了。前脸依然采用点阵式进气格栅，回旋镖式日行灯显得非常醒目。
格栅凭借着更扁、更宽拥有着更为运动的视觉效果，不过这里我们略过不提，这个大灯要多说两嘴。倒“L”造型的车灯让前脸的视觉感受更为凶狠，顶配车型毫无疑问是采用全LED光源了，而低配车型嘛...
对于紧凑型轿车来说，设计上最大的难点就是在有限的尺寸内展现出大气与协调。不过从设计成果上来看，设计师完成的很棒。双腰线的设计在尾部有所收窄，呈现出更为紧凑的视觉感受，要是我不说的话，大概就会以为这是辆C级了吧。
虽然这是一款正经的三厢轿车，但从尾部看起来神似轿跑，流畅的线条让这里更显紧凑。双边共双出的排气、保险杠两侧的通风口、扁扁的尾灯等细节也进一步增强了视觉上的运动感。得益于加长了60mm、达到mm的轴距，新车的长宽高分别达到了//mm。
如果说宝马给人的印象是操控好，那奔驰无疑最容易带给人的印象就是豪华了。同为豪华品牌，为何只有奔驰给人了豪华的印象呢？那就是设计师对于每一个细节的雕琢、生产上每一处细节的一丝不苟、每一块材料的组合搭配所给人的感受。尽管A级是家族中的“小弟弟”，但每处细节还是贯彻着奔驰一贯的水准。
在奔驰的这套“双大屏”设计语言广受好评的时候，长轴距A级自然也是没有忘记搭载，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨，再加上前卫的细节点缀与64色氛围灯，使车内的豪华氛围达到了越级水准。
10.25英寸的贯穿式双大屏吼不吼啊，肯定是好了，但这不是全系标配。我们获得的配置信息显示，新车的仪表盘和与中控触屏均提供7英寸和10.25英寸两种尺寸，预计高配车型有所搭载，中配车型上也可以加选装包升级了。
另外，新车的中控系统采用了经过重新设计的MBUX交互系统，在触控、语音、操作模式方面均较原有MercedesMe系统有所了改进。值得一提的是，这里还加入了本土化设计，比如和
动力系统部分，新车搭载1.3T高／低功率发动机，其中高功率发动机最大功率为kW（Ps）；低功率发动机最大功率为kW（Ps），这也意味着油耗得到了进一步降低，在这个油价动辄8块的年代还是挺重要的。传动部分，与之匹配的是7速双离合变速箱。
车型：新一代路虎揽胜极光
新车点评：虽然距离发布已经过了7个年头，但新车当时前卫的外观让它现在丝毫不显落伍。凭借令人惊艳的外观设计就收获了许多消费者的芳心，随着新车型的推出，以混动技术作为加持，可以进一步提升车辆的燃油经济性，同时丰富了路虎家族新能源系列车型的布局，也为消费者提供了更多的选择。
揽胜极光是路虎旗下的一款中型SUV，在国内市场一直保持着不错的销量。11月23日，新一代路虎揽胜极光正式亮相，新车基于最新的PTA架构进行打造。
外观设计上，新车借鉴了揽胜星脉的设计语言，其中前脸部分与揽胜星脉有着很高的相似度，而标志性设计悬浮式车顶则得到了延续。此外，车头处换用尺寸较小的进气格栅，更显精致。在车头两侧，还配有LED日间行车灯，夜间点亮后辨识度更高。
车尾部分，相比于夸张运动的车头就要低调了许多，新车依旧运用分体式LED尾灯的设计手笔，辨识度较高。后窗上方的扰流板，将整体的运动效果凸显出来。同时，车身两侧配备的大尺寸轮圈，更彰显运动理念。
内饰部分，新车依旧延续家族化设计。圆形方向盘中央刻有路虎独有的LOGO，两侧为多功能按键，在黑色钢琴烤漆工艺的加持下，尽显豪华。另外，在中控台部分，还采用了大尺寸液晶显示屏幕，科技感十足。值得一提的是，新车是路虎旗下首款配备“智能设置”系统的车型，它可深入学习个人用车风格，并根据个人习惯调整按摩功能与方向盘位置自动调节，最大化提升驾乘舒适度。
配置方面，新车配备智能高清广角流媒体内后视镜，这也是首次在路虎车型上出现。当驾驶员后方视野受到阻碍时，驾驶员可以通过后视镜底部开关打开摄像头，并可通过车辆顶部摄像头获取实时高清影像，方便掌握车辆后方的情况，非常实用。
动力系统部分，新车搭载最新的Ingenium系列发动机，其中包括2.0T四缸汽油发动机、2.0T四缸柴油发动机、1.5T三缸汽油发动机以及插电式混动系统。
车型：北京现代第四代途胜
新车点评：北京现代第四代途胜采用全新UrbanGuardian设计语言，全新的外观设计加上互联网功能的导入，使其市场表现得到进一步提升。此外，途胜在上市以后价格非常具有竞争力，将给同级别车型带来不小的冲击力。
11月23日，北京现代第四代途胜正式上市，新车售价区间为15.59-23.99万元。作为改款换代的第四代车型，新车在整车设计方面有了较为明显的调整。
新车价格表车型售价（万元）TGDi两驱进取版15.59TGDi两驱舒适版16.99TGDi两驱时尚版17.99TGDi两驱智联版17.99TGDi两驱豪华版17.99TGDi四驱智尊版23.99爱卡汽车网制表外观方面，北京现代第四代途胜在外观方面有着很大的改变，设计语言主要突出了都市、动感的格调，更加符合年轻消费者的审美需求。新车前脸最大的变化要属这个全新设计的进气格栅，粗壮而细致的横向饰条，搭配不规则的六边形轮廓，整体造型令人印象深刻，强调了SUV车型的强悍和都市车型的精致感。新车的前大灯组采用了分体式设计，LED日间行车灯带贯穿于上下灯组之间，既是个体，又相融相连。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。
尾灯方面，不仅前大灯组造型新颖，北京现代第四代途胜的尾灯设计同样也是如此。这样贯穿式的尾灯设计最早使用在现代顶级轿车雅尊车型中，当尾灯亮起时提升了整体的辨识度。新车采用了对称式双边双出的椭圆形排气管，提升整车运动感的同时，对称式设计也符合了中国消费者的审美。
内饰方面，第四代途胜的内饰造型显得中规中矩，方向盘采用三辐式设计，方向盘骨架采用了真皮包覆，多功能按键包含了传统的音量调节和自适应巡航调节等功能，而语音识别也在这台车上出现。
值得一提的是，新车改用了全液晶的组合仪表，包含了中央的主液晶仪表及两侧的副液晶仪表，在显示内容的丰富程度上有了显著提高。与此同时，内饰最大的变化是悬浮式多媒体液晶屏的出现，这块10.25英寸的液晶屏集成了导航、多媒体及车辆设置等功能，控制方式为触摸式，此外该系统还支持CarLife手机互联。
虽然定位于紧凑级SUV，但第四代途胜在空间表现上还是值得肯定的。不仅如此，带格纹装饰的皮质座椅、车内随手可及的储物空间以及超大的行李厢装载能力，无疑都为新车增加了不少的实用性。
带格纹装饰的皮质座椅，采用了黑白双色配色，视觉效果出色。此外，展车还采用了电动调节座椅。
支持4/6比例放倒的后排座椅，有效提升了行李厢的装载能力。整个地板除了两侧由于车轮稍有凸起外，其余都十分平整。此外，行李厢还采用了电动尾门，并设置了12V电源以及照明设施。
动力方面，第四代途胜搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm。而传动系统方面，新车搭载一台7速双离合变速箱。
车型：长城风骏7皮卡
新车点评：说实话，皮卡虽然工具属性占比要更高一些，但并不意味着驾驶员不需要优秀的品质了。而长城在皮卡产品上的实力大家也有目共睹，这款车势必会提供优于风骏6的感受。
随着国家对于皮卡车型政策的解禁，人们对于皮卡车型的热情也是空前高涨。11月22日，长城风骏7皮卡正式上市，售价区间为9.58-11.68万元。新车的设计语言相比其它皮卡车型更富有高级感，整体更为动感。
长城风骏7皮卡正式上市车型售价（万元）2WD精英型9.WD领航型10.WD精英型10.WD领航型11.68注：以上为标厢车型价格，长厢车型价格在此基础上加0元爱卡汽车网制表外观方面，相比家族中其它的皮卡车型来说，新车的设计语言更富有高级感，这也是轿车化的一大特点。此外，新车的前脸更有力量感和层次感，大尺寸的前格栅能够提升自身定位，整体看起来十分霸气。
值得一提的是，新车的中网和头灯衔接为一体，增添了视觉的冲击力。而日行灯和透镜大灯的加入，则让它多了几分科技感。此外，大面积的黑色网格状下格栅充满了时尚感，使整个车头部分的视觉效果更好。
来到车身侧面，不规则的车窗设计，算是新车相比风骏5和风骏6的一大进步，巧妙的微调让车身看起来不再那么呆板。同时，轮圈的造型虽然称不上惊艳，但也符合车辆的定位，毕竟实用性才是王道。此外，新车与风骏5属于同平台的产品，且同样有着大双排和小双排两种车身规格。
皮卡车型的尾部设计很难有大的突破，这主要受限于它的货厢，而装载能力才是考验皮卡用途的首要因素。新车的尾部设计也在尽量向个性化靠拢，摆脱一尘不变的形象。
新车的整体内饰视觉效果很出色，但中控台装饰板等部位的手感一般，不过对于这样定位的车型来说，也只能说是正常水平。值得一提的是，新车的四辐式方向盘手感出色，配合镀铬装饰提升了档次感。
新车的仪表盘采用的是物理指针，中间屏幕能够显示车速、胎压和续航里程等信息，非常实用和简洁。值得一提的是，新车采用了悬浮式中控屏的设计，可以说是新车内饰设计的点睛之笔，让整体氛围有了极大的提升，科技感十足。
动力方面，新车全系搭载代号为GW4D20D的2.0T柴油发动机，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm，传动系统匹配6速手动变速箱，并且提供四驱系统。
编辑点评：随着今年国内最后的大型车展——广州车展的结束，今年新车的推出速度终于放缓了下来。但本周依然有奔驰长轴距A级、新一代途胜等重磅新车上市，尤其是国产奔驰A级的到来使得豪华品牌入门级车型之争变得更加激烈。而在下周，凯迪拉克新一代CT6也非常值得期待。
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