导读：这期我们就来看看下面这3款好车，特别是最后的那款车型，经过小编我左挑右选，肯定能讨你喜欢，话不多说，我们快来一起看看吧。
NO.3：凯迪拉克XT6/推荐指数：3颗星
凯迪拉克XT6延续了家族式的设计，是非常有家族气息的，进气格栅的中网采用的是网状式的设计，黑色涂装是非常有质感的，镶嵌的盾牌式LOGO比较大方，底部银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，两侧前大灯在设计上是比较简单的，开眼角式的设计与之相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，内部灯组在点亮后是非常有辨识性的。
从车身侧面来看，凯迪拉克XT6运用了修长的腰线再配上大尺寸的轮毂，带来了不错的运动气息。
当然，尾部的设计也很不错，采用了LED光源的尾灯组以及双边单出的排气孔，看起来十分的高级上档次。
车内部分，XT6大量采用搪塑材质，触碰的地方很有高级感，装饰板的漆面，则选择了钢琴漆，配得上这辆车自诩的“豪华”。环抱式座舱，三幅多功能方向盘，还有方向盘、中控台、以及空调出风口的镀铬装饰，把原本就很高端的内饰，提升了一个档次。配置上来看，凯迪拉克XT6是能够让人满意的，即使是入门版车型，优惠后跌破34万了，也有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景天窗、皮座椅、BOSE音响、LED大灯等配置。
全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出匹马力，搭配9速手自一体变速箱，官方给出的0到公里每小时加速在8秒多，对于这么一台大车和这个动力输出水平基本上属于正常水平。
NO.2：亚洲狮/推荐指数：4颗星
外观上，亚洲狮与亚洲龙一脉相承。作为基于TNGA架构打造的全新产品，亚洲狮和亚洲龙一样，具有低重心宽趴车体。再加上前脸更大面积的镀铬饰条、更高规格的轮圈和贯穿式尾灯等与亚洲龙一致的设计元素，都使得其看起来比追求均衡大方的卡罗拉要更具气势，更像是小号的亚洲龙。
新车侧面，亚洲狮腰线与车身自然地融为一体并贯穿至车尾，比例协调。
车尾方面带有“ALLION”标识的贯穿式尾灯设计很有“大哥”亚洲龙的风韵，至于整体的造型则没有什么突出的亮点，不过与车头设计一样依旧有不错的层次感。单边单出的排气采用了隐藏式设计，看多了假排气的手法，这样的设计反而更容易让人接受。
进入车内，悬浮式大屏、平直的线条及立体式的中控布局都是目前丰田家族化的特征。不同在于，此次新车内饰增加了棕色配色、翻毛皮材质座椅，在视觉和触觉上都更显高级。关键，亚洲狮还配有12.3英寸的液晶仪表，该配置也是丰田首次引入国内，让车厢内的科技感有所增强。配置上挑不出毛病，导航、倒车影像、智能语音识别、丰田智行互联系统等等均有配备，但遗憾的是缺少了最实用的CarPlay和CarLife功能。
动力方面，新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率kW采用CVT变速箱。这款发动机拥有13:1的压缩比，热效率可达40%，百公里油耗仅为5.7L。
NO.1：卡罗拉/推荐指数：5颗星
造型设计方面，卡罗拉采用了家族式的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅，搭配两侧狭长犀利的LED大灯，给人感觉它非常的犀利。
新车的侧面车身看起来很扎实，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，整个车身的线条描述的很简洁。多幅式的银色轮毂相当的大方。
尾部造型则显得见棱见角，尤其是尾灯设计，经过贯穿式镀铬饰条点缀，精致感满满。尾部结合上扬式侧腰线，营造出俯冲姿态。
罗拉内饰造型比较简约，整体布局稍显中庸了点。中控屏采用悬浮式设计，在当下很是流行，比较合消费者的口味。卡罗拉三辐式多功能方向盘采用了塑料材质，材料的运用上略显廉价了点。多功能按键都有配备，操作起来十分便捷。卡罗拉采用组合式仪表，界面的呈现较为简约，但是行车参数信息还是十分丰富的。卡罗拉中控屏则采用了悬浮式设计。另外，仪表盘内置功能都挺齐全，操作流畅度也还行。卡罗拉全系标配主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、全车安全带未系提醒、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，可谓是非常有诚意的一款作品，我看谁还敢说日系车不安全。
款丰田卡罗拉动力上搭载了1.2T/1.8L两款发动机，最大输出功率为马力、98马力，电动机的最大输出功率为72马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱。
以上就是这期的所有内容啦，欢迎你留言说出你心中最喜欢的那款车型。本文编辑/张文，文稿校对/李思诗（文中图片来自网络，如有侵权请联系删除）其实不管是哪款车，都有其优点特色之处，而且无论买的是豪车还是便宜车，都是为了身边人能够舒适出行，这都是车主的一份担当和责任。如果你也是一位有担当的车主或准车主，欢迎点击下方的为美好汽车生活加油打气吧。
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