——人生第二辆车，纪念逝去的青春，奖励自己的礼物
本人85年，属牛，今年本命年，油腻大叔一枚，毕业皇家建筑工程学有10个年头?，年北漂回来，在长沙定居，买了人生的第一套房子，转眼到年，拿着手里攒下钱买人生第一辆车-奔腾B70，当时全下来也要13万多，那个时候对车没啥研究，感觉有辆车开就很不错，那时候对车也没有讲究什么舒适性，什么操控性，什么保值率，什么维修成本，都没考虑。我感觉那个时候的买车的人都特别实在，不挑剔，也可能那时候车的品牌少，选择性也少吧，现在的人不仅挑剔，而且浮躁。这个奔腾车我一直都自己开，一直风风雨雨陪伴我走过人生最奋斗的7年，由于本人工作性质，经常出差，往返广东省内各个城市，从来没把我搁置在路上，所以我一直给她换机油，每次都按时保养，从来不暴力驾驶，对待它有诸多感情，由于时间长，橡胶件老化，油耗高，虽然我有万般的不舍，但我依旧选择放弃它换个新车。为了纪念它，在奔腾B70的论坛写了一篇文章纪念它。奔腾这个车不错，不知道一汽轿车怎么没把这个牌子做起来，感觉有点像现在的红旗。
本想混得比以前好一些了，换个宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7，保时捷卡宴，兰泽酷路泽等豪华的SUV，无奈生活所迫，苦于生计，只能游走在30万左右的车之中选，SUV果断放弃（因为以前开过汉兰达，感觉35万以内基本无车可比啊），25万左右的SUV根本没有能看上的，国产就基本是些假合资，一点也看不出来诚意。然后就开始研究贵一点的轿车。那就先讲讲我的购车经历吧。
凯迪拉克CT5，话说在美国，凯迪拉克也是地地道道的豪华品牌，总统的座驾，年诞生在汽车城底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造过无数个第一，缔造?无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表着美国豪华车的历史。在韦伯斯特?词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克精神有一种充满激情的能量，促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。与生俱来的灵魂和本能。哈哈，不能在说下去了，话有点密了。。。。。
言归正传，一次偶然的机会，在我们小区的地库看见凯迪拉克，一共2辆，1辆是18款XTS，1辆是17款CT6，每次经过的时候都多看几眼，既帅，又酷，艺术品等等词汇都无法形容，于是开始
