治白癜风中药 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4750275.html官方指导价.98万，2.0T四缸涡轮增压发动机，对，没错。在梅赛德斯-奔驰G刚刚推出的时候，全网一片呼喊这是奔驰的又一台智商税。可即便如此，即便G还伴随着可怕的经销商加价行为，但也依旧没拦住它热卖的征途。
售价.88万的AMGGT不香么？便宜10万的价格却换来了正经的一人一机、匹的V8Biturbo。然而AMGGT没有的，是G-Class彪悍的身板和三把差速锁。又有人说，三把锁能怎么样，一颗2.0T的小心脏装进硬派越野里，再多三把锁也是白搭。那请问坦克也是2.0T、也是三把锁，怎么那么多人就信它能上天入地呢？
我不否认G-Class被换装2.0T发动机这件事我多少也接受不来，但每当我爬进G的座舱里后，我都会忘掉发动机的事。毕竟G在内饰座舱部分和价值至少万的G63，几乎如出一辙。
16头的Burmester柏林之声音响，在它面前宝华韦健就是弟弟。座椅通风、按摩、电动腰拖再加上豪华头枕，原来大G也能开得这么惬意。如果再算上梅赛德斯-奔驰看家的64色氛围灯，谁说去夜店接妹子只能开超跑。
最大功率匹，峰值扭矩牛·米，百公里加速8.1秒。即便不和大哥G63比较，就算是和G比，这台2.0T发动机的数据表现也都太弱了。可你知道奔驰这番骚操作的背后，到底葫芦里卖的是什么药么？
大排量早就成为情怀和象征了，选择4.0TV8的人没几个是真心实意对动力有需求的，他们更多的要的是虚荣、是面子。W12、V12基本也快灭绝了，我也没看二手车市场里的奥迪A8遭到疯抢。反而越来越严苛的排放法则把小排量推向了主流，奔驰也逐渐在用48V轻混系统代替曾经的超大排量内燃机。
更何况，拥有G的快乐可能是你想象不到的，至少便宜万的价格，入手一台大G，最后再花10万左右的价格改成G63的模样，这种双重乐趣享受，何乐而不为呢？
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