汽车之家编辑推荐贴此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。ATSL25T舒适白提车到现在刚好一个月了。也该是时候发个作业贴了，迟到的作业选车篇车是15年9月9日提的，说起买车，是因为家里的闺女要上幼儿园了，家里一辆车不够用了，自己公司离家不是太近，一辆车真心不方便，好吧。考虑添置新车。正好也满足了个人换车的意图。家里商量下来30W内的预算，自己考虑的大众CC2.0T中配和奥迪A4L，所以这段时间一直徘徊在A4和CC论坛中，加各种群询问老车主车况（相信在选车的朋友也是这么过来的吧），最后得出的结论是车无完车，哪个都有点不如意的。所以也就考虑在性价比上了，也在偶然之间，朋友推荐了今天的主角，凯迪拉克ATSL，推荐我的理由是运动型车，性价比非常高，值得入手。由于自己也偏爱运动类车，毕竟多数都以自己开车为主，就在CC和ATSL之间抉择了。试驾篇其实定下方向是从试驾开始的，先去试驾的CC，我只能说好有熟悉的感觉（因为第一辆车就是大众的），转向轻盈，油门轻盈，加速推背感强，刹车也轻而线性，总之驾驶起来相当轻松，我也蛮喜欢的，当时就有购买的欲望，但是既然试驾了就要有对比，然后就是去凯迪拉克，进店就看到展厅内的ATSL，说实话实车比网上的漂亮太多了，内饰也很豪华，基本能触到的地方都是软的，很有质感很有档次。接着就是上路试驾了，路感非常清晰，悬挂相对硬啊，方向盘轻重适中，让我觉得开的时候很舒服，指向又很准，虽然是加长车，但是开起来很干脆，想怎么开就怎么开，没有托沓的感觉。，这点驾驶的时候让人很有信心想怎么开就怎么开。有一点不舒服的是油门踏板和刹车踏板距离离的有点远，可能是开惯了大众车，所以CC很得心应手，ATSL需要去习惯，总体对比CC，各有优缺点把，但是毕竟凯迪拉克也是豪华品牌啊，面子对比大众更足，而且后驱，全系标配鲍鱼刹车，所以就认定是他了。提车篇提车过车和大多数朋友一样，销售经理赞一个，其他流程这里就不多说了，。提车到现在一个月了，行驶了多公里了，最要吐槽就应该就是倒车雷达了，这个级别车子，没有配备后车雷达，真心觉得厂商有点太小气了，自己加装了后雷达和小屏倒车影像，雷达是4S送的，倒车影像是原厂模块，摄像头也高清，晚上完全够用，等以后副厂大屏稳定后再换吧，毕竟大屏bige高啊，原厂的实在太贵了。还有一点提车时没发现，我的后尾标凯迪拉克的麦穗竟然是歪的，一次洗车偶然间才发现的，这个不能忍啊，下回去4s店里解决。好了，废话不多说了，下面上图，渣渣手机照的。效果不好请见谅！满级精华口碑
外形非常时尚，钻石切割线线条帅气，强劲的动力很满意，加速推背感强，操纵方面最满意，方向盘精准度和油门的调校做的很不错，开起来很稳，超车并线不拖泥带水，而且全系标配BOSE音响及Brembo刹车碟片，其他同级别很难做到啊。
中控的小屏和不配备后倒车雷达，这个级别车没有倒车雷达真心要大大的吐槽，厂商未免实在太小气了。还有一点提车时没发现，我的后尾标凯迪拉克的麦穗竟然是歪的，一次洗车偶然间才发现的，这个不能忍啊，下回去4s店里解决。
只能说是一般吧，后排不像某腾那么变态，只要不是特别高大威猛的体形的人还是比较宽裕的我觉得，加长后真心比较合适了，就是真心觉得后备箱小了些，毕竟运动型车型。所以还是能接受的，可以满足日常的活动。
25T马力都足够用了。起步阶段反应灵敏，百公里加速也相当给力，推背感很强，比较满意啊，买车也是看重他的动力啊。动力绝对让你满意，每天都禁不住大脚油门下去。大爱这个动力。
运动型轿车，50：50的车身比重设计，操纵绝对爽，路感非常清晰，方向盘不是特别的轻盈，有点小重，但是这个调校很好，不喜欢那种太轻盈的方向盘，感觉没质感，这个轻重适中反而让我觉得开的时候很舒服，指向又很准，虽然是加长车，但是开起来很干脆，想怎么开就怎么开，没有托沓的感觉。而且全系标配鲍鱼刹车，这点驾驶的时候让人很有信心想怎么开就怎么开，刹车非常棒。
买车前就已经打听过了，10-12左右。多公里现在9.5，因为国庆出去跑了段高速，一般郊区市区10个多点，所以可以接受，没印象中的油老虎。而且没过磨合期，也就偶尔大脚油门吧。
乘坐舒适度强，隔音的效果也不错，还是一句话，运动，运动啊。开车还是比较舒服的。包裹的比较好，而且前排座上的电动托腰调节尤其给力。但是悬挂还是比较硬的，毕竟运动型车不硬还是运动型车吗？！
外形非常时尚，是我比较满意的地方，线条筋肉，符合男人的品味。前脸霸气，竖直大灯，个性的飞机尾灯加上扰流板式的高位刹车灯，在车流中彰显自己的与众不同，真的让你在大街上与众不同，辨识度极高。
关于内饰，低配中控小屏实在太小气了。座椅中间的织布能不能换成全皮啊，差那么点皮吗？但是总体还是满意的，基本能触到的地方都是软的，很有质感很有档次。相对豪华感比较高，小屏和座椅中间织布以后自己换吧。
后驱2.0T，品牌好，颜值高。同级车上没有的基本具备了动力操控给力啊，相当高的性价比。
这个级别车子，没有配备后车雷达，真心觉得厂商有点太小气了，自己另外加装了后雷达和小屏倒车影像，小屏的倒车影像也完全够用，高清的。卤素大灯犹如蜡烛灯，长跑夜路的朋友肯定得换。
经过朋友的推荐，自己就去4s店试驾，炫酷外观，超爽的动力操控，超高性价比（Brembo刹车博士音响后驱），销售方面的热情等等等等都是我选择它的重要原因。买车到现在还是相当满意的，一点都不后悔。其实定下方向是从试驾开始的，先去试驾的CC，我只能说好有熟悉的感觉（因为第一辆车就是大众的），转向轻盈，油门轻盈，加速推背感强，刹车也轻而线性，总之驾驶起来相当轻松，我也蛮喜欢的，当时就有购买的欲望，但是既然试驾了就要有对比，然后就是去凯迪拉克，进店就看到展厅内的ATSL，说实话实车比网上的漂亮太多了，内饰也很豪华，基本能触到的地方都是软的，很有质感很有档次。接着就是上路试驾了，路感非常清晰，悬挂相对硬啊，方向盘轻重适中，让我觉得开的时候很舒服，指向又很准，虽然是加长车，但是开起来很干脆，想怎么开就怎么开，没有托沓的感觉。，这点驾驶的时候让人很有信心想怎么开就怎么开。有一点不舒服的是油门踏板和刹车踏板距离离的有点远，可能是开惯了大众车，所以CC很得心应手，ATSL需要去习惯，总体对比CC，各有优缺点把，但是毕竟凯迪拉克也是豪华品牌啊，面子对比大众更足，而且后驱，全系标配鲍鱼刹车，认清自己的需求然后去选择了，所以就认定是他了。到现在一点都不后悔这个选择，选择它真心是对的。
汽车之家双精华帖奖励：对应车型钥匙扣一个+行李牌一组+凯迪拉克香氛车模一个+高尔夫球套装一组+凯迪拉克U盘一个+相册套装一套+车用西服架一个+凯迪拉克圆领T恤（男/女）各一件+靠垫被一对+保温杯一个+雨伞一把+运动臂套一个+凯迪拉克手包一个！
浙江地区最大凯迪拉克运营商
浙江农资集团金诚汽车有限公司，9年专业运营凯迪拉克品牌，现已在省内落成运营4家凯迪拉克4S店和上海通用授权精品店。接待客户超过人次，销售凯迪拉克车型余台，是浙江省内资本实力最雄厚的凯迪拉克经销商集团。
宁波凯迪汽车销售服务有限公司，宁波地区首家凯迪拉克授权4S店，自开业以来曾连续5年位居浙江省销量冠军，是宁波地区唯一上海通用销售四星奖单位，宁波地区唯一上海通用售后五星奖单位。
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