中科白癜疯口碑怎么样 http://pf.39.net/bdfyy/zjft/161225/5154127.html经常有人说不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车老了。我是一个标准的85后，小时候见到弗雷特伍德这款车，当年完全不懂，把这辆车称呼为大凯迪拉克，把帝威称为小凯迪拉克。
当年这款车在全球的销量并不高，但凭借超大的车身尺寸和非常有特点的外观，给我们留下了很深刻的印象。值得一提的是它曾经是美国总统的座驾，当然总统座驾会经过特殊处理。在90年代，能坐上这车绝对是有头有脸儿的人物，在我的印象中，当年见到的伍德大部分是作为婚车使用。都说W是最有气势的奔驰，伍德与虎头奔停在一起，气场上完全不输，可能还会略胜一筹。
不一定每个人都了解Fleetwood，但我相信只要当年见到过这辆车的人，肯定都会对它有印象，因为它实在是太有特点了！
这车给我的第一感觉就是大！确实，它有5.72米，整车重达2.3吨，配备一台5.7L八缸发动机，不光尺寸大，排量也大，与其匹配的是一台4AT变速箱。
我印象里不少90年代的车灯都是方的，伍德也不例外，没有太多的造型，但看上去永远是经典，当年的灯罩还是玻璃材质。
这车轮毂尺寸不大，15寸，轮胎型号是R15，75的扁平比滤震肯定不错，但至于路感什么的就差强人意了。不过90年代能买的起这车的主，应该不缺司机，忽略一些驾驶感受，让乘坐更为舒适，也符合豪华车的定位。
这个半遮挡的后轮罩是伍德的一大特点，理论上来讲这种设计可以减少车轮转动产生的乱流，使车辆行驶更为稳定，但这仅仅是理论，我认为更多的是装饰效果。
皮顶，不光是凯迪拉克，当年的林肯也有这样类似的皮顶。说是皮顶，当然不是真皮，真皮没这么耐用，这个材质学名叫聚丙乙烯。经过这么多年风吹日晒，这顶子没腐蚀也没有太明显的老化，可见这个材质还是挺耐用的。
Ps：brougham的最早是指一种4轮轿式马车，在当前这辆车上应该是向经典致敬吧。
这车的尾灯是凸出来的，还可以看到一些早期美系火箭车型的影子，竖着的尾灯辨识度非常高，而且这样的尾灯设计凯迪拉克一直沿用至今。
后面的这个尾标也是暗藏玄机，这样拧开，可以看到后备箱开启的钥匙口，而且这后备箱是电吸的。
整体的中控台没什么可说的，现在来看的话，确实有点老气了。不过在用料方面特别实在，看到或摸到的地方，该是真皮的是真皮，该桃木的就是桃木。
中控加装的这个车载媒体比较尴尬，本身不属于这辆车的东西，生硬的安装在车上感觉有些突兀，老车还是原汁原味的好。
当年的美系车不少都是怀挡，这车的前排扶手收回去，前排是贯穿的，在一些“特殊”情况下应该挺方便的。
90年代的车还没有“偷空间”这样的设计思路，无论是前排还是后排，座椅都非常宽大。
这个车门按键上集成了不少按键，上面有电动车窗，后视镜电动调节，座椅记忆等。别看这些配置现在比较常见，但这是一辆94年上牌的车，当年这算高科技配置了吧。
这车的后排座椅特别宽大，跟做皮沙发的感觉差不多，或者可以说这后排座椅就是个双人皮沙发！
最后是一些夜景的弗雷特伍德照片，对老车有兴趣的朋友
