20年前的年，大众品牌B级家轿帕萨特在中国上市。如今，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，或将继续引领大众最新豪华轿车设计方向。
用流动的韵律，赋予全新一代帕萨特变化之美。优雅的线条、动感的轮廓、丰富精致的细节，让人过目不忘。经过大众标志性格栅进一步进化的点阵式横拉一体格栅，使前脸设计焕然一新。让车头视觉上更加狭长，宽大之余不乏厚重感，立体的特征线加强机盖的力量感，双L回旋式LED透镜大灯从格栅处往侧面伸展，灯内双飞翼式造型与镀铬饰条呈矩阵式水平排列相呼应。在帕萨特卓效版上，机盖下方的第三代EA.0TSI发动机最大功率只有kW。或许切换到运动模式，才能获得更好的加速体验。
要说这代帕萨特与上一代有何差异？悬浮式溜背车顶以及内嵌式C柱侧窗想必是设计上的一大亮点。全新设计的车身，其侧面丰富的型面变化兼具立体感与肌肉感。流动光影式双腰线醒目出众，上腰线自大灯而起，最终与尾翼线条交融，由侧标而起的下腰线划出深刻锐利特征面，与尾灯完美连接，为侧面增添力量感。低矮的视觉还提供了同级车标杆的0.风阻系数。
坐进驾驶席，设计有包裹式人体工学座椅，前排12向电动可调座椅、4向XWoks头枕；后排座椅配备睡眠头枕4向可调，头枕侧部可沿水平方向36°翻折。只要调整到合适角度，舒适的支撑会让人疲劳降低；Vienna渐变菱格真皮真皮座椅辅以高级缝线与滚边工艺，展现了出类拔萃的品质。坐于后排，mm轴距提供了充足的腿部空间，航空头枕也能更好地为头部提供支撑。
10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统，可支持多屏联动显示。很可惜，这款低配车型并没有配备丹麦Dynaudio音响。
虽说各配置有所不同，HUD平视显示系统及BSD盲区监测，外加度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、AFS智能随动转向大灯、FrontAssist前方安全辅助系统等装备我认为是行车中不可或缺的，给予车辆多一份的安全也是上汽大众一直在努力的。
帕萨特车型进入中国已经20年，每一代帕萨特都是领先时代的典范之作，以超过万的市场保有量成为B级车当之无愧的最强IP。??
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