说起美系、豪华、SUV，大家的第一反应是不是油老虎~其次才是大气、豪华、舒适等等呢，但是凯迪拉克XT5却表示：“油老虎”的帽子，它可不戴。
XT5车身庞大、钻石切割设计辨识度高，稳重、大气且不乏个性，气势上拿捏到位，符合我们对美系豪华中“大气”的定义。这款车整体是比较偏美式肌肉的感觉，凯迪拉克家族式风格下的外观棱角分明，看起来很有气场，车身线条感十足，直列式的大灯，非常的有辨识度，大老远一看就能知道这个车，晚上打开车灯，车灯亮起非常的酷。
内饰说实话是有点太低调了，作为定位为豪华品牌的它来说。中控屏幕不是很大，好在内饰的做工和用料还不错，没有什么特别的味道，所以也弥补了内饰的不豪华感，给人整体的视觉效果还是不错的，内饰整体是比较简洁的风格，该有的功能也都有。
而且这块屏幕虽小，但功能并不落伍，内饰豪华、配置丰富的特性，也符合我们对美式豪华的定义。
此外，它底盘厚重感强、电磁悬挂软硬适中、皮质座椅宽大舒适、车内静音效果出色，再听着BOSE音响发出的动听的音乐，大气、豪华、舒适，一切都符合我们对美式豪华的定义，当然，“油老虎”除外。
这款车配的是是2.0t发动机，马力有匹，还搭配了一个48v的电机，在保持强劲动力的同时能减少油耗的损耗。起步是有推背感，油门给我的反应灵敏，后续动力输出也很平顺。开了这个车，我感受到了轿车与SUV驾驶感是真的不一样。
我买的四驱版的，他的四驱模式是采用适时四驱系统，拥有可调控的4种不同驾驶模式，平时在市区我只要经济类的舒适模式就行，碰到自驾去玩就可以调到运动或越野模式，过那种坑坑洼洼的路不会有任何迟钝感。方向盘轻重度也刚刚好，不会感觉很笨重也不会过于轻，转向也精准。油耗方面，平时在市区开的加上开了空调的情况下在11个油左右，跑高速在8个油多。还是能接受，毕竟动力和车身重量都在那里，所以还是能接受。
二是48V轻混系统的加持，这套系统能在自动启停时纯电启动更安静、急加速时电机辅助动力更澎湃，它还能用发动机多余能量为电池充电，刹车及滑行时也有能量回收功能。
有了这两项黑科技，XT5完全可以把“油老虎”的帽子甩远了，除此之外，它还是我们印象中那台大气、豪华、舒适的美式豪华车。这款车的性价比在豪华品牌里非常可以了。30多万，能买到四驱豪华配置的2.0t动力，颜值又高，内部空间足够大，我是觉得性价比还是不错的。
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