通用汽车旗下的凯迪拉克在中国打响了电动车本土化的第一战。11月17日，凯迪拉克国产LYRIQ正式发布并开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。LYRIQ是一款中大型SUV，未来将在上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂生产。海外版车型在早些时候已于北美市场开启预售，价格为美元起（约合人民币37.58万元）。官方表示，未来国产版车型的配置会与海外版有所不同，因此价格方面也会存在差异。
LYRIQ
LYRIQ是凯迪拉克旗下的第一款纯电动SUV，新车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。就国外的价格来看，可以说是延续了其此前一贯的高性价比路线。但国产版的价格令不少人发出了质疑声，不过，这仅仅是预售，后续具体的价格是多少还有待于凯迪拉克最终定夺。对于豪华纯电SUV来说，LYRIQ如果价格进入40万区间内，将会十分有竞争力。
LYRIQ的竞争对手，包括奥迪E-Tron、捷豹I-Pace和特斯拉ModelX等其他一些豪华品牌纯电动车，价格均高于此。而就豪华电动车来看，目前角逐的主要价格区间在35-45万之间的中型SUV，以及50万级别的大型SUV。未来凯迪拉克LYRIQ也将落地在这一区间。
LYRIQ在去年的4月的洛杉矶车展正式。据悉，新车将是通用全新模块纯电动架构“BEV3”（通用汽车已经为其取名为Ultium，中文名称为“奥特能”）所打造的第一款量产车，定位为中型SUV，并将搭载全新Ultium电池组。新车预计将搭载最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米的驱动电机，电池信息尚不清楚，CLTC工况下续航里程可超过km。配合快速放电技术，能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速。
Ultium
另外，该车并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。据悉，新车将于年中陆续交付。
按照通用汽车此前的介绍，Ultium平台是该公司研发的一款新的专用柔性电动汽车架构和先进的电池系统，也是其电动车平台的第三代产品，其第一代电动车平台的在年。在奥特能平台上，可以支持在美国和中国开发至少20款新电动车型。这一新的电动汽车平台将成为至少9款车型的基地，包括一款紧凑型跨界车、一款可容纳7人的大型豪华运动型多功能车（SUV）和一款大型商用面包车。
通用的电动车平台发展到第三代，有不少特色技术，比如Ultium平台采用了中国本土化技术解决方案，柔性程度很高，从微观到宏观来看，可以提供2种电芯、2种模组、3种电池包。同时，在传统的BMS升级为业内首创的无线电池管理系统（wBMS），开发空间和技术灵活性得到大幅提升，并采用全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。
LYRIQ
Ultium平台可以带来以下优势：1、大量共用零部件的研发与制造精度增加。2、共用零部件可缩短研发周期，降低研发成本。3、大大增加同款零配件的采购量，压低采购单价。4、简化生产流程与生产设备，降低生产成本。5、简化售后渠道，降低配件价格与维护难度。
就LYRIQ产品本身来看，其采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，盾形的前格栅内部较为复杂，YRIQ全车外饰共颗LED光源，前脸极富科技感的1.8米超大尺寸黑晶光曜格栅是LYRIQ最具表现力的设计元素之一，联袂流光星雨直列式LED大灯和流光飞翼LED尾灯，能为整车呈现出迷人且富有未来感的感官体验。车侧采用溜背式造型设计，尾灯组一直延伸至D柱区域，个性鲜明，极具辨识度。此外，新车还配备了隐藏式车门把手，进一步提升整车的空气动力学设计。大尺寸多辐轮圈以及镀铬饰条均采用高亮设计，视觉效果倍显精致。车尾造型比较简约，犀利的直线勾勒出较强的层次感。
凯迪拉克LYRIQ搭载全新一代VCS智能虚拟座舱，33英寸弧面OLED一体式屏幕十分抢眼，集成导航、娱乐系统、灯光控制以及通用集团最新研发的"SuperCruise"超级智能驾驶辅助等功能。硬件方面，新车内置高通旗舰级芯片，具备很强的运算能力，同时屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的内容信息。
LYRIQ搭载了全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，在策略上采用车道级高精度地图、毫米波雷达、摄像头三重保障。该系统新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展。
LYRIQ
在销售模式上，凯迪拉克LYRIQ也采用直营销售模式，首批全国5城6店凯迪拉克纯电IQ空间展车已到店。这意味着该车在上市定价之后，后续的降价空间不再存在，这也为凯迪拉克的市场提出了新的考验——就燃油车而言，凯迪拉克目前的折扣一直比较大。而为了推动电动车销售，凯迪拉克此前在美国采用了非常强硬的做法。去年底，据外媒报道，凯迪拉克当前正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议，计划支付30-50万美元的补贴，以说服其退出凯迪拉克销售网络。
通用汽车在去年11月19日公布了其电动车发展计划，该公司未来5年在纯电动汽车和自动驾驶方面投入亿美元，并在全球推出30款纯电动车型，覆盖旗下凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有品牌。凯迪拉克也表示，该品牌规划接下来将重点放在电动化车型上，并计划在年全面转向电动化，其中首款电动SUV车型——LYRIQ也提前至年一季度上市。
凯迪拉克已经表示，将根据市场需求逐步淘汰现有的传统内燃机车型，到年，其在全球销售的凯迪拉克轿车和运动型多用途车（SUV）大部分（如果不是全部的话）将成为纯电动汽车。
