白癜风应该怎么治 http://m.39.net/pf/a_6159813.html大家好，本文将和大家分享《开了林肯MKC，再开凯迪拉克XT5，谁档次高，车主说了心里话》。
如今汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各种“神车”层出不穷，诞生了像林肯MKC和凯迪拉克XT5这样的车。今天有幸请到修车师傅赵先生，他开了林肯MKC，再开凯迪拉克XT5，谁档次高，车主说了心里话。林肯MKC和凯迪拉克XT5相比究竟有什么不同？我想大家都想知道，现在我们看看赵先生的理解。
林肯MKC外观大气，%回头率。外观设计时尚，不过车身缝隙过大，特别是右后侧车门。车灯旋钮放到自动处，方便实用，自己不用管，一切都OK了。逼格满满，尾灯无敌。
再看凯迪拉克XT5，外观不用说了，就是我喜欢的，整体特别大气时尚，很有力量感。星空状的中网以及镀铬点给我一种满目星辰的感觉，很喜欢呢。大口径的盾牌标志简约帅气，还有那车身曲线明朗、比例协调、直列式的大灯非常好辨别。LED尾灯也别具有着不同的图形，平且配备了20寸的大轮圈。
进入车内，林肯MKC车子的内饰，我觉得虽然不是很有特点，但比起一般的车子来说还是会好上一大截的。尤其是车子前台的设计，前台各个按键设计条理，一眼就能看出每个功能。内饰真材实料，手感很好。不开灯的时候略老气，晚上开了氛围灯还是蛮漂亮的。总之就是车子的空间是很充足的，家用都是没有问题的，如果是一个人用车的话，就更不用说了。更好在后排椅背是可调的，这在一定程度上能够缓解后排的空间狭小的尴尬。车门上的各个储物空间属于常规水平。稍显紧凑，但不影响正常使用，后备箱容积比较满意。
而凯迪拉克XT5可能就是比不上奔驰的内饰奢华，是那种低调，简洁，明了的那种。没有过多的实体按键，简洁大方。整体内饰显得低调而豪华吧，内饰是全真皮包裹，抚摸起来很舒服。新车车内异味不是很大，多开窗通风比买什么吸附产品要更显环保。车内空间充足，驾驶位置空间充足，上下还有一定的距离。我身高一米七八，在驾驶位上来说完全不会有脚弯曲不舒服的感觉。车内的储物格空间齐全，车内用品基本都能装得下，最服的就是储物格的空间表现了。说一下最让我满意的后备箱空间，对于有孩子的我来说真的让我感觉到这个特别实用。
动态体验方面，林肯MKC操控挺好的，而且它标配就有倒车影像，很适合我这种女司机。在山路上开的时候还有点害怕，但是那次之后觉得自己的担心完全是多余得，非常好开。每次上车，关了自动启停，开了AUTOHOLD，对于城市里开车很方便，也更安全了。按键式换挡还需要适应，由于大小正合适，没有太多过渡期的不适，其他方面很不错。手机APP也很方便，夏天可以先启动，非常舒适。舒适性可以，避震效果不错，减震效果明显，遇到减速带不会觉得很顿。车内隔音没有宣传片说那么玄，完全静音引擎声都听不倒是不可能的，头等舱也做不到的好吗。前排不错，后排（包括后备箱）空间稍小。
而凯迪拉克XT5凯迪拉克XT5整体的操控性还是不错的。方向盘操作比较实，转弯半径比较好，一把方向都能转过来，没想到这么大的车转弯比较轻松。底盘很扎实，速度快起来也不飘，过颠簸路面的时候，也没有那种颠簸感。在提速到-的时候车完全没有感觉，而且静音非常好，相对老款提升了一个档次。整车舒适性良好，相对轿车会差点。减震效果一般，缺乏这个品牌和价位应有的舒适度。这个车的噪音也不大，就是发动机打火的时候有点噪音，等一会声音降下去就没噪音了。舒适性suv，乘坐舒服。
结语：我给林肯MKC95分，凯迪拉克XT分，虽说我更喜欢林肯MKC，但林肯MKC和凯迪拉克XT5都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。那么，对于林肯MKC，凯迪拉克XT5，大家有何见解呢？
