不得不说，这几年无论自主还是合资品牌都越来越懂得怎样来讨好中国消费者了，各种增配与加装科技设备，每辆车的外观也看起来在往越来越运动的方向发展。但可惜的是很多车企都用力过猛，造成了过犹不及的尴尬，外观太过浮夸、内饰颜色太过鲜艳导致质感不足的例子比比皆是。而真正懂得中国消费者的品牌无一例外都取得了比较好的成绩，今天要说的就是在逆势中销量还稳步增长的三辆车，原因无他，就是因为懂中国消费者，用料也有诚意，销量好自然也就不奇怪了。
雷克萨斯ES
厂商指导价：29.00-48.30万
经销商报价：29.00-48.30万
雷克萨斯是丰田为了针对美国市场专门打造出来的豪华汽车品牌，没想到在全球范围大获成功。如今在国内雷克萨斯虽然不是一线豪车品牌，但怎么说也是二线顶流的存在了，而雷车在国内卖得最好的车就是这辆雷克萨斯ES。
近几年，雷克萨斯ES在国内的销量一直处于稳步上升的状态，而吸引消费者的是雷克萨斯ES这辆车在同价位超高的颜值与气质，以及它实用的生活家用车属性。
相信大多数人买25-35万级别的车时，多多少少还是会考虑到家用属性的，同时花这么多钱买车一定也考虑到了面子上的问题，而这辆雷克萨斯ES就很好的满足了这两点。外观上雷克萨斯ES看上去在同级别有相当高的辨识度，精致的镀铬中网包围很好的突出了这辆车的尊贵感和气质，同时流畅密集的中网格栅线条处理也拉伸了这辆车的视觉感受，让它看起来更加的有型且多变。此外凌厉的车前LED大灯矩阵、流畅的侧面线条以及大量镀铬元素的运用都让这辆车看上去既有商务气质的同时，又有时下流行的运动元素存在。
而来到这辆车的内饰，会发现雷克萨斯ES又回归了生活化的本质，与外观极力营造的豪华感不同，这辆车的内饰更偏向居家风格，简单的纯色中控台，搭配两块不大不小的液晶屏幕，经典样式的档杆台面有大大小小数个储物空间，内饰的感觉并不让人惊艳，但也足够耐看，且实用属性很强。
尺寸方面，这辆车的表现为//mm，轴距为mm，尺寸处于合资主流水准，动力上采用的是2.0L马力和2.5L马力的四缸发动机，传动匹配的是CVT无级变速和8挡手自一体。平顺到极致的动力，加上只用加92号汽油，也很好的体现了这辆车隐藏在豪华外表下的家用内核，而这两个元素恰好是中国消费者在这个级别里的刚需的两个元素，因此雷克萨斯ES能慢慢取得成功也就丝毫不引人奇怪了。
红旗H9
经销商报价：30.98-53.98万
经销商报价：30.98-53.98万
无论什么时候，都是难以看到红旗降价的，而保持住价格坚挺的同时，还能获得消费者的认可，这对于红旗来说自然就是一种成功。对比起前几年一汽红旗的处境，独立后的红旗发生了翻天覆地的改变，同时日子也是越过越好了，而这其中很大的原因是红旗不断创新求变的发展新思路，以及越来越懂国人的市场用户研究。
红旗H9这款车目前来说在国内销量很不错，虽然暂时不是一线顶流，但是仍然在同级别拿下了属于自己的一席之地。在红旗H9上市之初，很多人就拿这款车与同级别的奥迪A6L、宝马5系进行对比，并纷纷使用了“吊打”这个词。
看到这种宣传，也许前几年很多人一开始想到的会是国产车又来碰瓷合资了？然而经过这几年国产车的发展，更多人会抱以一种审视的眼光来看待这件事，而红旗H9在产品竞争力方面，本来就不会让人失望。
首先外观方面，红旗H9就显得很懂中国消费者，宽大霸气的方正前脸，大面积的镀铬包围营造出了一种庄重又不失城市豪华感的外观气氛，这样的外观拿来和同级别竞品比，不管是国产还是合资，都是丝毫不输阵的表现。
来到内饰，同样是四四方方的造型，同时还结合了当下流行元素，营造出的观感非但不古板，反而营造出了一种包含中国文化底蕴的高级感，这是很多合资品牌都设计不出来的内饰造型。座椅的材质真的很软，坐上去有一种坐家里沙发的感觉，这种体验很舒服。
而在配置上，红旗H9也很好的顺应了主流，中国消费者买国产车就是要配置高，红旗H9有着mm长，mm宽、mm高的表现，同时轴距mm，可以说真正做到了吊打同级别合资豪华车的参数。
动力上红旗H9顶配采用了一款2.0T马力四缸发动机和3.0T马力的6缸发动机，传动方面采用的是7档湿式双离合变速，百公里加速7.1S，虽然比不上一些性能车，但是这套动力总成在同级别豪华车中依然具有相当不错的优势。
凯迪拉克XT4
厂商指导价：25.97-39.17万
经销商报价：21.47-34.67万
凯迪拉克XT4看上去像是一款霸气的大车，但其实它的定位只是紧凑级SUV，光这个外表就已经唬住大量消费者了，更何况论这辆车的亮点也不仅只有外在的豪华感而已。
凯迪拉克XT4这辆车依旧采用的是家族式语言设计，外观标志性的眼泪大灯让它的视觉效果被拉伸，同时一种水晶质感也油然而生。而这辆车也很讨巧的把周身做了运动化处理，让它有着豪华感爆棚的外观同时，也结合了当下流行元素，可以获得更多年轻消费者的青睐。
其实大部分美系车型都是偏向家用的，凯迪拉克也不能免俗，在豪华的外表下，它的内饰同样像雷克萨斯ES一样偏向家用，纯黑和没有太多花哨装饰的中控给人一种敦实、厚重的感觉，大量的软质材料使得车内座椅使用舒适度和质感得到了保障，同时随处可见的各种开放、隐藏储物空间，日常使用起来非常的方便。
凯迪拉克XT4这辆车隔音做的很好，城市内如果不激烈驾驶，你会感觉基本听不到什么噪音，动力方面这辆车全系标配的是2.0T马力的涡轮发动机，加上9挡手自一体的变速箱，操控上也会有更多的乐趣。
