如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。
凯迪拉克CT5就是典型的叫好不叫座车型，当我们谈论到凯迪拉克时，不禁想起该品牌的车型性价比很高，优惠巨大，这本是有利于消费者，但却对品牌造车全所未有的损失。想必大家对凯迪拉克ATS-L这款车再熟悉不过了，在其产品末期，又面临国五到国六的时候，凯迪拉克ATS-L进行大降价促销，取得了非常优异成绩，但无意中拉低了品牌价值，无形之中也导致消费者认为凯迪拉克最后都会进行大降价的观念。就算后续新车型上市，也迟迟不肯入手，所以销量上并不理想。
当然这是一部分原因，还有就是因为竞争对手太强了，生不逢时，在整个汽车市场低迷的时候，BBA纷纷进行降价促销，试想一下，本来靠着优惠大换取销量的凯迪拉克，如今对手也来这一套了，自然就显得没那么性价比了，大家更倾向选择BBA。其次，BBA无论在品牌形象、知名度上都要强于凯迪拉克，而且各方面做得更均衡，质量更可靠。而凯迪拉克CT5单靠颜值性能作为卖点，吸引一部分年轻人是没问题的，但想要俘获更多群体的青睐，还是有点力不从心。
总体而言，凯迪拉克CT5各方面并不差，只是需要一个真正看懂它的人，所谓千里马常有，而伯乐不常用。
应广大车迷要求，新款两厢思域终于上市了，命名为HATCHBACK，官方指导价区间为14.39-16.69万，相比三厢版本，入手门槛更高了，那到底能不能买？买肯定是可以买的，但得看你有没有这方面的需求或者少许的情怀，不然的话三厢版本更值得推荐。
为什么三厢版本更值得推荐呢？因为性价比高，相同配置之下，三厢版指导价比两厢便宜了元，而且终端市场已经有1万的优惠了，而新出的两厢版价格还是比较坚挺，优惠比较少，甚至没有。其次就是空间方面，由于两厢车身结构原因，后备箱的空间是比较狭小，不如三厢版来的那么实际。
动力方面，搭载了那款令人惊骇的1.5T地球梦发放机，最大功率匹，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，匹配CVT的变速箱；此外还配有6速手动版本，可爆出的牛·米，三厢版官方百公里加速仅9秒，媒体实测8.4秒，但仍然不如三厢版实测的7.5秒，在什么没变化的情况下，三厢版思域的加速表现更好。
最后就是说一下两厢版思域什么情况下适合买，追求个性运动的可考虑，两厢思域外观更加激进运动，中网、前后包围以及后视镜、后把门都采用了光亮黑化的处理，尾部也采用了掀背的设计配上双层扰流板，再加上中置双出的排气孔，营造出强烈的运动氛围，更具视觉冲击力，有点思域Type-R的感觉，满足国内本田粉的情怀。
建不建议买还得看个人的需求，如果是考虑家用的，追求经济实惠、大空间的，那么奥迪A3就不建议考虑，老老实实买个主流B级车强多了；那如果是上下班通勤、代步买菜用的，同时追求一定的档次豪华感的，那么奥迪A3确实是一个不错的选择，主要是价格够便宜，现款奥迪A3官方指导价区间为19.32-23.46万元，终端市场普遍有4.5万的优惠，甚至更高，在市场上也取得很好的销量，受到不少年轻消费者的青睐。
截止到年10月份，奥迪A3在9月分销量辆，年累计销量为辆，奥迪A3之所以能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，而奥迪的品牌知名度高、品牌价值高，在任何场合下，也不失面子，加上较低的售价，消费者买到奥迪自然是趋之若鹜。
另一方面就是奥迪A3各方面也不差，外观颜值高，车身线条流畅优雅，气质好，内饰虽然比较简洁，但很实用，而且用料和做工都能符合它豪华品牌的身份。
动力方面，搭载1.4T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，数据可能并不亮眼，对于这么紧凑的一台车，加速已经是游刃有余了，加上奥迪A3的底盘调校也有着一定的功底，保持了奥迪一贯的厚重感，能够让人开的畅快淋漓。
裸车价在13-16万之间，主流的日系B级车有少许压力，买不到，比较合适的就是美系B级车和国产B级车了，相对来说更具性价比。首先美系B级车比较推荐的就是别克君威和迈锐宝XL了，新款君威1.5T车型官方指导价区间为18.88-19.68万元，终端市场优惠普遍3.5万+，吗，满足了裸车价在16万以内，君威的外观年轻时尚，又略带一丝稳重感，无论是年轻人还是中年人都有挺适合的。
车身尺寸方面，长宽高分别为**mm，轴距为mm，保证了后排足够的乘坐空间。内饰方面，简洁大气风格，用料很足，充满着一丝豪华感。动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，这样的机械硬件属于目前主流水平了，能够满足日常驾驶。
而且新款君威为了降低油耗，车体架构使用高强度钢和全铝的材质，将整体重量减轻了多公斤，实现更好的燃油经济性。
迈锐宝XL官方指导区间为15.49-21.99万元，根据不同配置，终端市场优惠不一样，2.0T车型基本都有4.5万优惠，相比于君威，迈锐宝XL能选择到2.0T车型，动力更强悍，最大功率为马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，同样匹配9速手自一体变速箱，官方百公里加速可达7.2秒，在同价位里足以傲视群雄了。
而且整体造型也更加激进运动，不过内饰稍微差点，还是比较朴素传统那种风格，车身尺寸方面，长宽高分别为**mm（2.0T车型），轴距为mm，基本与君威同一水平，拥有宽敞的后排空间，保证后排乘客一定的舒适性。
出了美系两款B级车，国车红旗H5也是一个不错的选择，官方指导价区间为14.58-19.08万元，新车刚上市不久，目前价格比较坚挺，终端市场上优惠比较少，同时也证明其强大产品认同力，不需要靠优惠来换取销量，但对消费者来说就不怎么友好。红旗H5作为红旗首款亲民车型，凭借着时尚大气的外观设计、豪华的配置赢得了不少消费者的青睐。
相比于前两者，红旗H5会更独特有品味，红旗品牌光环加持，更显档次感，其次，配置更为丰富，满足更好的家用需求。车身尺寸方面，长宽高**mm，轴距达到了mm，具有少许的空间优势。动力方面，搭载1.8T发动机+48V轻混系统，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，匹配爱信6速手自一体变速箱，得益于48V轻混系统的加入，使得启停更加平顺，且有效降低车辆的油耗，进一步提升驾驶舒适性及发动机工作效率。
20万预算，考虑到省心耐用又省油，那唯有选择本田CR-V和丰田荣放，这两款车作为本田和丰田旗下的看家车型，凭借着出色的口碑和超高的性价比，占据着紧凑型SUV半壁江山，同级别标杆车型，一直被对比，从未被超越。
外观方面，本田CR-V年轻时尚，具有一定的运动感，荣放更加硬朗大气一些，有一点越野的味道。内饰方面，两者都是简洁时尚的分风格，究竟实用性，相对来说，荣放的用料会更好一点，大面积的软性材料包裹和货真价实的缝线，更有质感。
动力方面，以两这低配版本为例，CR-V搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱；荣放搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，同样匹配CVT无级变速箱，兼顾了一定的燃油经济性。从参数上对比，CR-V各方面都占据一定优势，从实际体验上，CR-V的无论在起步方面，还是中断加速上，都是优于荣放；不过在平顺性和舒适性上，荣放表现更好，两者综合实力旗鼓相当，各有所长，在保值率上，两者也是不分上下，三年保值率均为70%以上。
