北京青春痘医院地图 http://m.39.net/disease/a_9084488.html大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克ATSL成名至今，除了仰仗外观外，还有什么亮点？》。
纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，在此背景下诞生不少高质量的车型。“大放异彩”的大众途岳，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜，构型设计深得国人欢心。随着汽车车型不断丰富，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。比如接下来要剖析的这款凯迪拉克ATSL。凯迪拉克ATSL成名至今，除了仰仗外观外，还有什么亮点？
凯迪拉克ATSL是凯迪拉克主要打造的一款中型车，其能力不容小觑，其奢华尊贵的外形设计，可谓与眼下车友把外观当作自身人格魅力的需求共生共发展，正是如此，凯迪拉克ATSL得到市场的广泛认可。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，消费者的购车要求千差万别，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。成为万众瞩目的凯迪拉克ATSL，肯定不只一项亮点，那么它的优点还有哪些？自身性价比可否与同类相抗衡？下面小编就来为大家度全方面剖析这款凯迪拉克的一流产品——凯迪拉克ATSL。
凯迪拉克ATSL在外观上有着独具匠心的设计感，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。格调迥异的大灯凸显出凯迪拉克ATSL的与众不同，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，轮胎构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，非常有吸引力，中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，车内材料与做工在同级别都是上乘水准，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为凯迪拉克ATSL的层次提升添色不少。总的来说，凯迪拉克ATSL的内在条件不会让人败兴，展现了凯迪拉克优越的造车水准。
关于动力和驾驶体验方面，凯迪拉克ATSL使用2.0排量的涡轮增压发动机，马力最高可达Ps。因为凯迪拉克ATSL有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，档位变换有序且不卡顿，加上凯迪拉克拥有极高水准的调教技能，变速箱和发动机得到了充分磨合。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让驾驶人的自信获得有效提高。牛米的最大扭矩数据，实际测试0-km/h提速得到了6.5秒的好成绩，比其核心对手沃尔沃S60L来看不落下风。总而言之，凯迪拉克ATSL的动力表现并不比同等级车逊色。
空间是重要的买车因素，凯迪拉克ATSL身为一辆4门5座的中型车，其空间尺寸相较于同级车型而言确实具备竞争力。凯迪拉克ATSL的整辆车的尺寸参数为**mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。仰仗其整车高度为mm，即使身高cm的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。mm的车宽，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。在mm的轴距的加特下，使得凯迪拉克ATSL纵向深度足够使用，车主和乘客的腿部都能获得十足的放松。
就舒适度来看，凯迪拉克ATSL的乘坐感受在横向比照中表现上乘。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用多连杆式独立悬挂，每当行驶至较烂的道路，底盘和悬挂对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。凯迪拉克ATSL的座椅有不错的包围性，坐上去非常舒服，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。让驾车者的驾驶感受得到极致提高。
凯迪拉克ATSL在操控上只有着不俗的表现，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。因此，凯迪拉克ATSL有着人车合一的驾驶体验。
油耗方面，凯迪拉克ATSL9.3L/百公里的油耗表现令人欣慰。在市区常常起步和停车，油耗也只有12.1L而已，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.8L上下。对于一辆最大功率千瓦的中型车，凯迪拉克ATSL的确能满足车主对于“省油”方面的需求。
简而言之，凯迪拉克ATSL之所以成为同级车中的“明星”，不单单仰赖其外观，其他空间、操控、舒适度方面表现也突出，实实在在满足了用户的心中要求。相较于中型车的其它车型，凯迪拉克ATSL着实拥有特别不错的性价比。那么对于凯迪拉克ATSL成名至今，除了仰仗外观外，还有什么亮点？各位看官有何见解呢？
