刘云涛 https://mysk.familydoctor.com.cn/287519提及后驱行动车型，就不得不说说这辆新晋“小鲜肉”凯迪拉克CT5，当今就连宝马3系都首先往舒服性挨近，能主打行动操控的奢华中型轿车能够说逐步的首先削减，不过凯迪拉克CT5仍然走着这条门路，依附着隽拔的性价比获取了浩繁粉丝和用户人群的追捧。
现在凯迪拉克CT5的厂商引导价为27.97~33.97万元之间，辣么它究竟奈何样？
一路来看看吧！
首先，凯迪拉克CT5定位于奢华中型车，其车身尺寸长宽高为//毫米，轴距阐扬为毫米，在同级别车型中占据不错的角逐上风，要比奥迪A4L要大上很多。
若空间给我打分的话，只能打个4分，固然超4.9米的车长，超2.9米的轴距，看起来挺大，不过里面空间中规中矩吧，前排阐扬还不错，1.75米的体验者，调至非常低，头部空间还剩4指摆布，后排头部一样，此中腿部空间2拳摆布，还算不错。
不过地板中心的突出相对大，这也限定了关于CT5的空间感，分外是坐中心的人，只适用一时大概短途。
在车内的储物空间方面，凯迪拉克CT5的阐扬还算不错，只是后备箱空间阐扬普通般，不规整，只能放两个行李箱。
表面上，这辆凯迪拉克CT5从它降生的那一刻起，就被打上了行动的标签，抨击的前脸，大尺寸的蜂窝式的中网进气格栅，还接纳了熏黑处分，看起来辨识度非常高，分外霸气，在细节上彰显行动空气。
值得一提的是，双侧车头标配LED光源，车头大灯组造型性格实足，分外的抢眼，给人不错的视觉体验。
同时还支撑主动头灯、自顺应远近光以及延时封闭功效等等。
车身侧面造型动感实足，上扬的腰线营建出不错的行动空气，不过尾部看起来相对短，整体上看起来颇有一种Coupe样式。
别的实拍车型还搭配了18英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型命运气焰实足，其轮胎规格为/45R18。
到达车尾，造型上看起来相对调和，照应了车头的计划，看起来加倍的敦实丰满，此中微微翘起扰流板、抢眼的LED尾灯、底部双边共两出排气等等营建出不错的行动气焰，整体相对合乎时下年青人的审美。内饰方面，整体来说看起来偏暮气，这个样式计划看起来有点跟不上期间的模样，中规中矩，给不了你惊艳的阐扬。
不过在用料上值得讲求，中控接纳大面积的软材质包裹，细节上处分获取位，做工程度非常不错。有些遗憾的是全系并无搭配全液晶仪表盘，只是搭配了古代的机器指针+表现屏组合仪表，幸亏消息表现相对直观，易操控；别的10英寸的中控液晶触摸大屏，操纵流利简略易上手，幸亏还支撑CarPlay和CarLife互联，另有OTA晋级和车联网功效。
别的值得一提的是，中高配车型将搭配BOSE声响。在建设上，凯迪拉克CT5标配胎压表现、主动刹车/主打平安体系，定速巡航、策动机启停、主动驻车、上坡帮助、电动天窗、长途启动、真皮多功效偏向盘、主动空调、后排挤风口等等。
能源上，凯迪拉克CT5标配2.0T涡轮增压策动机引擎，并且带Tripower可变气门经管技术，此中非常大马力为PS，非常大扭矩牛米，接纳缸内直喷，7.3秒可破百，同时知足国VI排放规范，在传动上般配了10AT变速箱。在底盘上，凯迪拉克CT5接纳了前置后驱布局，前搭配了麦弗逊自力悬架，后多连杆自力悬架。
整体来说，减震结果不错，开起来底盘感受非常持重，后驱车即是主打行动操控，这也是CT5备受年青人迎接的缘故之一，并且转向精准、转弯半径小，的轮胎也供应了非常不错的抓地力，让车子跑起来感受非常妥当，给你充足的信念，值得一提的是偏向盘也是做了加粗的计划，握感非常好，握在手里让人感受非常妥当和坚固。
总之，买美系车非常不要忧虑的即是能源疑问，不怕不敷用。并且在性价比上，凯迪拉克的阐扬非常不错，建设高，颜值高，机能好，在同级别角逐车型中也算是佼佼者。若要说操控，我以为凯迪拉克CT5的操控机能与宝马3系有得一拼。辣么对此你有甚么看？想打听更多精美内容，迅速来眷注
