虽然说在全球范围来看，福特只能算得上是二线品牌。不过在中国市场，福特的市场号召力还是足够的，一方面是进入中国的时间相对较早，另一方面是福特给消费者灌输的美系车扎实概念比较深刻。并且福特在中国市场的嗅觉一向很灵敏，在年年底，他们又搞了几个大新闻。
12月5日福特在华年战略正式发布，据福特集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德介绍，到年，福特将在中国市场推出50款新车型，其中15款是全新电动车型。通过这一阶段的快速增长，福特希望营收可以实现50%的增长。除此之外，到年底，在中国销售的所有福特和林肯车型将全部互联网化，即全部实现车载互联服务。虽然相对互联网化最为激进本土的企业来说，福特的动作还不够快，但福特依然是首个宣布该战略的外来品牌。
中国市场SUV是大热车型，福特自然也把SUV当成了重中之重。年前，将有8款全新SUV车型，以及更多的电动车型被投放到中国市场。福特将推出至少15款福特和豪华品牌林肯的电动车车型。与此同时，在年之前，长安福特生产的每款车型都将提供相应的电动车型。并且在年前实现动力总成的本土化生产。
8年的时间，50款新车，包含15款电动车和8款SUV。并且在年全系车型提供电动版本，这对任何一个品牌都不是一件容易的事儿。为了实现这个大目标，福特早已付诸了实质性的行动，最引人瞩目的便是福特汽车与众泰汽车的“联姻”。
12月7日，福特与众泰组建全新合资公司——众泰福特汽车有限公司正式落户金华开发区新能源汽车小镇。在签约仪式上，双方签下了50亿元的投资协议，并规划未来将建成年产10万辆纯电动乘用车项目。从今年8月24日开始，金华开发区与相关部门组成谈判小组，与福特中国团队开展了十二轮的密集谈判。在这一百天余天内，双方经过充分互动、坦诚交流，最终达成合作。未来，这家公司将负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型，并将设立产品研发中心以及组建专属的销售服务网络。预计投产时间为年9月。而这也将有助于福特汽车完成此前计划，在年底前实现在华销售的70%以上的福特品牌车型都提供电气化动力选择。众泰福特汽车有限公司将致力于打造自主品牌的纯电动乘用车产品，主要为中国消费者提供经济型电动车产品。
而至于前文提到的互联网化，福特则选择了与本土巨头阿里巴巴合作。同样是12月7日，福特汽车公司和阿里巴巴集团就多领域的战略合作意向达成一致，双方将探索重新定义消费者购买和拥有汽车的方式，并合作提供智能移动出行解决方案。
据了解，福特汽车和阿里巴巴签署了为期三年的协议，将探讨重塑中国乃至全球汽车行业领域，共同探索包括智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等在内的多种合作领域。两家公司将在未来研究将移动出行技术用于重新定义车联网、人工智能、线上零售营销和分销策略的方式，从而进一步提升消费者的拥车体验。
刚刚正式进入中国不久的豪华品牌林肯，也需要进入到高速发展的轨道上。12月7日，中国南方工业集团公司与福特汽车公司在北京签署了深化战略合作伙伴关系框架协议，协议就长安汽车和福特汽车双方在产品、销售、采购、研发、新兴业务等领域达成了进一步深入合作的一致约定，实现合作伙伴关系的战略转型和升级。中国南方工业集团公司董事长徐平与福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（JimHackett）代表双方签署了协议。福特汽车和南方工业集团计划国产林肯，这意味着豪华汽车品牌又将一个强有力的竞争者。
最新的数据显示，今年12月，林肯交付了二次入华后的第,辆车，前后用了差不多三年时间。林肯计划于今年年底前将中国林肯中心规模扩展至家，并于年新增25家。今年1月至10月，林肯在中国市场销量达到45,辆，同比增长85%。作为这个协议非常重要的一部分，双方计划将“加速福特品牌产品引进，启动林肯品牌整车产品国产化”。
今年豪华车市场尤其是二线豪华品牌如凯迪拉克、沃尔沃等均取得了极高的涨幅。1-11月的数据，凯迪拉克的销量为,辆，沃尔沃的销量也突破了,辆，这两个品牌今年11个月的销量，超过了过去三年林肯品牌的累计销量。作为二度入华的品牌，林肯的表现依然可圈可点，在品牌形象的塑造和多维度的营销上取得了不错的成绩，销量也相对成正比的取得提升。
渐渐地，智能与绿色成为了中国汽车市场的主基调，“战略”的发布也是福特汽车为顺应在华发展的时代趋势而做出的全新战略布局。“战略”能否如“计划”那样，让福特在目前市场上众多的国外品牌中一马当先，让我们一起拭目以待。
