北京中科白癫疯 https://mjbk.familydoctor.com.cn/bjbdfyy/pj/笔者朋友小Z去年斥巨资买了辆价值36万的奔驰，原计划的预算12万元左右，7万元付首付，其他部分走金融贷款。但在看车的过程中，从7万渐渐看到了身价30万以上的奔驰，就这样她最终买了这辆36万奔驰座驾，大部分的购车款来源于“借”。车开了不到一年，油耗高、保养高，加上巨额的贷款，小Z真心有点吃不消了。
其实，现在有不少跟小Z一样的年轻人，从笔者的看法来说，如果有购车需求，就在自己付得起的价格范围内选车，不买最贵的，只买最合适的。那么问题来了？现在的年轻人对车的要求越来越高，颜值高、配置高科技、动力要强劲，这样的平价车能与高端车比吗？笔者认为比是比不了，因为不在一个水平线上，品牌溢价能力不同，但有的平价车在配置、颜值方面已经做到媲美高端车了。以同时在6月上市的新帝豪GS、全新凯迪拉克XT5、全新宝马X1为例，身价差距很大，但是配置、外观方面，中国平价神车一点不输高端车，不信你看。
如果去掉宝马的车标，X1的外观设计其实并不算非常突出，新宝马X1在外观方面没有多大的改变，谈不上好看，也谈不上丑，但就是觉得设计一般般，无论是前脸设计还是腰线，车尾，都没有表现出这个价位应该有的设计水平。但是有一点还是要说，格栅改变了一点，好像使前脸更加时尚了，运动风格更加明显。侧面也稍加了点缀，线条更有肌肉感。车子虽小，但整体看起来很宽大。
相反，凯迪拉克XT5的设计就给人很强的豪华质感，特别是从车身侧面来看，XT5的车身更显大气年轻。
外观上唯一的遗憾是，凯迪拉克XT5没有全系配LED大灯：凯迪拉克XT5到了25T豪华型也依然卤素灯，只有到了更高配的四驱28T豪华型上才开始有LED灯。这一点无论是对于一辆车豪华感的塑造还是对于夜间行车的安全性来说，都很一般。
虽然，新帝豪GS在品牌溢价能力方面要低于其他两款车，但是其外观设计一点不落俗套，糅合新运动拟态美学理念，悬挂了吉利全新黑色车标，质感更强，一眼看去高端感十足。笔者个人非常喜欢，新帝豪GS动版的红黑或者白黑的双色车身设计，双色搭配运动感很强。同时，双色铝合金轮毂、前保险杠两侧“L”型镀铬装饰等细节处理上也都在彰显年轻和运动范儿。外观本身就是见仁见智，但是相比较宝马和凯迪拉克的沉稳外观，新帝豪GS反而更适合年轻人。
其实，我们花高价选择高端车时，高端车自带的高智商也是我们掏钱包的诱惑之一。三款车的配置都不低，可以说旗鼓相当不分上下。如果硬要做对比的话，作为低价格的国产车代表新帝豪GS反而更有优势。在安全配置方面，新帝豪GS配有智能领航系统、安全预碰撞系统、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等配置。就算你是新手司机，在这些功能的保护下，也能在道路上开的畅通顺利。
为什么这么说，拿车道偏离预警系统举例，通过摄像头、雷达、传感器，系统能够识别马路上的划线。当车辆偏离行驶路线，车轮碾压到划线时，系统会发出报警，并给予方向盘一个反方向的力矩，让车辆重新回到原来的行驶路线上。而宝马X1、凯迪拉克XT5却均未安装此功能。同时，对于小白车主而言，非常实用的道路交通标识识别，也并未在身价30万的宝马X1和凯迪拉克XT5上有所体现，足以见得，更多的费用购买的是品牌，对于刚踏上工作岗位的年轻人而言，是否值得需要三思而行了。
最近几年，最大的社会话题应该就是雾霾引发的空气污染问题了，为此还衍生了不少段子手：世界上最远的距离不是生与死，而是你就站在我面前，我却看不到。
基于雾霾对居民的困扰，新帝豪GS打造了自己组合式的生化武器防御模式：车载空气净化器+车内PM2.5过滤装置+负离子发生器，除了检测车内外空气质量和粉尘含量，如果车外空气质量不佳，则会自动通过切换内外循环阻隔有害气体进入车内，并净化车内空气，可快速消减PM2.5、细菌、异味，这样就算外面空气质量再差，车内始终可以呼吸到干净的空气。
外来的和尚真的未必会念经，可以说进入中国这么多年还不了解中国国情和环境的宝马X1和凯迪拉克XT5，在这个方面的配置上只有后座出风口可以说说，其他的配置基本上都没有，可见新帝豪GS是一款与时俱进的车型。
买车后，油费和修车一定是支出最多的费用了，从上图可以看出，新帝豪GS和宝马X1均为6.1L/Km，而凯迪拉克XT5则为7.5L/Km，人们都说美系车是油老虎看来是有道理的。而在整车质保上，新帝豪GS也是时间最久的了，四年的质保的时间可见吉利汽车对新帝豪GS的质量很有信心。
笔者写本文不抨击、不鼓吹、不黑谁，只是想通过三款不同定位、不同价格的SUV作为案例，希望年轻人根据自己腰包量力而行，不要过分追求品牌溢价大于产品性价的高端车，给自己增加无味的经济压力。毕竟追求高品质生活的基础应该是无压力、无负担，当你仔细将目光投向自主品牌，或许会发现新的惊喜，比如新帝豪GS就非常不错，敢与外资高端车一较高低，不是谁都能做到的。
