林肯正在加速国产化以提升在中国市场的竞争力。
数据显示，今年三季度，林肯在华共售出新车11,辆，同比下降24.1%。其中林肯航海家第三季度销量2,辆，截至三季度销量9,辆，同比上升20%；林肯领航员第三季度销量辆，同比上涨11%。截至三季度累计销量2,辆，同比增长45%。整体来看，林肯的业绩增长乏力，除了外部市场竞争激烈之外，纯进口的身份导致定价难有空间也是原因之一。因此，国产化是林肯寄望于在华增长的新途径。
在确定了首款国产车型为林肯Corsair之后，林肯11月才在国内上市的中大型SUV——飞行家也正于近期登录工信部新车申报目录，这也预示着长安林肯国产的飞行家，预计将在明年正式上市。
从申报信息上看，根据配置的高低，国产飞行家在前脸中网、灯组、前后保险杠、轮圈、侧裙以及细节装饰上都会有差异。顶配车型或定名为Presidential总统版，以强调车型的豪华属性。相比进口版只有尊享版、尊雅版以及插电混动版三款车型可供选择，国产林肯飞行家的车型应该会有所增加。
在车身尺寸方面，国产林肯飞行家的长宽高分别为/（）/mm，轴距为mm。相比起进口版车型，国产飞行家在尺寸上完全一致，车宽则会因为包围的不同而有所差异。在轮胎规格方面，新车会有/60R19和/55R20两种尺寸的轮胎配置。
动力部分，根据申报信息显示，国产林肯飞行家将主要配备一具型号为GTDIQ96的3.0TV6涡轮增压发动机，最大功率输出kw（马力）。国产飞行家的动力标定水平和进口版基本一致，（进口版最大功率输出为马力，峰值扭矩牛米），预计变速器也会匹配10速手自一体变速器。新车最高极速为km/h，综合油耗申报值为百公里9.5L和百公里9.8L。
林肯飞行家和福特新一代探险者同样基于福特汽车全新的CD6后驱平台打造，为了进一步提升车型的产品竞争力，加之竞品们（奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE）等也都有配备2.0T发动机，同时长安福特也会国产新一代福特探险者。由此推测，国产林肯飞行家预计在后期也既有可能推出配备2.3T发动机的版本。此外，由于双积分压力，PHEV插电混动版车型也可能出现在国产飞行家的身上。
林肯飞行家是一款强调舒适性和豪华感的传统美式中大型SUV，其尺寸可以满足消费者对于空间的需求。在座椅的设定上，中规进口版车型全部为7座设定，但美规车型则有7座和6座两种设定。其中，7座版车型采用了2+3+2布局（6座为2+2+2）。考虑到国产凯迪拉克XT6以6座概念打入细分市场，国产飞行家会覆盖这一区间提升自身竞争力吗？
售价方面，目前进口林肯飞行家在中国市场上市的三款车型的售价分别为：3.0TV6全驱尊享版62.88万元、3.0TV6全驱尊雅版68.88万元、3.0TV6全驱高性能插电式混动版81.88万元。作为参考，奔驰GLE（指导价72.78-84.38万元）、宝马X5（指导价69.99-84.99万元）、奥迪Q7（指导价68.38-96.28万元，改款车型即将国内上市）。如果以3.0T发动机作为分界，奔驰3.0T车型售价为84.38万元、宝马X53.0T车型售价75.99万起、奥迪Q73.0T车型售价为78.18万起。
国产之后，依旧配备3.0TV6发动机的林肯飞行家售价无疑会进入到50万元区间，这无疑是豪华中大型SUV的一个中空地带。目前，豪华品牌的中大型SUV仅有凯迪拉克XT6国产，其指导价为41.97-54.97万元，全系配备2.0T发动机。林肯飞行家在动力更强、配置更高、空间更大的情况下，凯迪拉克XT6完全无法与其竞争。50万元市场，国产林肯飞行家或许会觅得一次起飞的机会。
（文：Louis9、何威）
