近期网络疯传部分豪华品牌为清理国五库存车型“跳楼大减价”的消息深入人心。原因在于国家所颁布的“国六排放标准”即将实施，所以国内绝大部分厂家为了尽可能清理“国五”库存，都在绞尽脑汁大打“价格战”，价格可谓是低的更亲民！对于装备买车的消费者来说给了更多的选择和观望。回望车市，兼具操控性能和性价比的凯迪拉克ATS-L成为了消费者选择热点，更是以最优惠的价格一度成为网红爆款。
面对网红爆款凯迪拉克ATS-L真的值得购买！看了老车主的一波回复后，你还会买吗？
最近网上凯迪拉克atsl嫣然一副网红车的样子。什么14.88万，16.88万，当然节骨眼买这个车是非常划算的，外观，动力，操控，音响，品牌，可能有人说现在的凯迪拉克已经没有品牌附加值了，还有人开玩笑说是选atsl还是加点钱上速腾。但是毕竟做豪华车出生的，带给你的格调以及内饰用料还是实实在在的。踩了四家店最低18万裸车，全部下来22万。跟大家交个底。并且，没车了！你敢信？
虽然目前凯迪拉克的销量在二线品牌里还算不错，但是其销量增长并不能反应其真实的产品力，可以说促使其销量增长最根本的原因是降价促销，其实这是一种危险的信号，如果再接下来一段时间内继续如此将对品牌形象产生严重的负面影响，实事求是的说在普罗大众眼里凯迪拉克的逼格就不如捷豹和路虎，与沃尔沃雷克萨斯相当，在如此环境下降价促销使其产品保有量有所上升在二线豪华品牌中更容易给人产生一种“廉价”的感觉，这种“廉价”不同于bba的街车，却是和几年前路虎的感觉比较相似，在路虎未国产之时其在国内中的形象可以说是等于或者高于bba的，随着低端车型的国产和巨大的折扣，结果就是低端车型即没有走量，反而拉低了品牌形象，可以说目前为止在二线豪华品牌中路虎想翻身的难度非常大。
接下来说一说迪拉克ATS-L这车的体验吧：
1.空间不够，那是真的不够，很多人说你后面放衣柜？那是这些人完全不懂车子，你驾驶车，你永远不会觉得空间不够，但是绝大多数人车子可不是一个人开，你后排坐人够，当然是够，但是如果你带孩子，一个儿童座椅，你就知道什么叫空间小，你就会非常需要空间这个东西，而这个东西，ATSL给不了你。
2.指纹收集器，你看似ATSL内饰配置挺高级是么？但是你按个几下，都是指纹，起初你可以忍耐可以擦，但是时间久了，真的难受。
3.保值率那是真的不够高，通用的通病，一直都是保值率不高。而且因为是通用，变速箱的毛病，解决不掉，起初没问题好用，开段时间，你就会感受来了，顿挫是一个，声音大是一个，底盘难受也是一个。去看看ATSL车主口碑，不说ATSL，凯迪拉克全系都这样。
这两年豪华品牌下探已经是不可逆的趋势了，通用前几年是别克吃雪佛兰的份额，如今别克的份额也被凯迪吃了，毕竟豪华品牌走量的利润要比大众类品牌高，而且后期维修保养赚的钱很多。凯迪拉克ATSL到手不贵，后期保养可不便宜哦。在这里提醒各位准备买车的消费者，预算不够，建议就买A4L，保值，各方面很均衡，样子也好看配置还高品牌也好。如果预算够，直接买末代3系，当前30W区最值得购买的一辆车，其他车在它面前都是空气
结语：假如想近期选购车的要考虑一下几点，一拖后腿的通用8at变速箱(入手通用的同志8at和双离合要谨慎，9at是首选)，估计是程序问题有可能出现抖动，但长期混迹的人凯迪群里没出现。二异响多，三油耗高，四凯迪的全称是凯迪洗浴。
