BBA，宝马、奔驰、奥迪，这三个品牌相信随便个拉个路人都知道且第一印象就是贵、高档。这也BBA进入我国市场后树立品牌定位的成功，凡是在路上看到开BBA都觉得这个人有钱，不管是开奔驰A级还是宝马1系，车标的昂贵已经深深植入到消费者的潜意识里。拿一台三缸机的宝马1系和一台20几万啥配置都有的国产车相比，相信前者对于老百姓来说诱惑力更大一点，因为什么，“面子”。
面子工程在豪华车消费群体里是有很大分量的，绝大多数人并不是很懂车，纯粹看标实车。像随便拉个路人问个豪华车有什么品牌，想都不用想开头肯定是BBA这三家。但你只要跟他说其他豪华品牌像罗密欧、讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪通常会一脸懵逼，所以这种现象就会造成了买车跟风的情况。只会买品牌知名度更高的车，并不在于车身都有什么配置，动力多少……熟不知在同价位同级别还有更多优秀且性价比更高的车型。
除了面子工程外还有那就是品牌销量了，BBA在国内常年都带有庞大的销量，就拿去年全面销量为例，三家人分别有着62.00万、59.36万以及54.55万辆。对比其他豪华品牌像凯迪拉克在去年总销售也只不过是21.25万辆，而其他豪华品牌基本维持在10万辆上下。所以说国人爱BBA也并不是毫无道理。
BBA可以说在如今国际市场上有着相当深厚的名声，也是如今豪车品牌的领导者。但如今市场上的消费主力逐渐往年轻消费者群体靠拢，像90后00后买车时会更加在意车辆的体验、动力、配置，不单单只看车标。像我们如今国产高端品牌的领克/长安UNIT/吉利这些年轻车型所产生的销量也从BBA分走不少，但BBA也有一些进入低端市场，像奔驰A级都降至14万左右，对于消费者而言优惠力还是蛮大的。那国人对于BBA除了面子工程，还在意什么呢？
