白癜风治疗医院 http://www.xftobacco.com/m/大家好，本文将和大家分享《开完大众辉昂，再花30万提凯迪拉克CT5，车主耿直地说了感受》。
当下汽车消费市场可谓形势严峻，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像大众辉昂和凯迪拉克CT5这样的车。车主小张是我的一位同事，他开完大众辉昂，再花30万提凯迪拉克CT5，车主耿直地说了感受。大众辉昂与凯迪拉克CT5谁更能满足需求？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先来看大众辉昂的外观，外观从后面看很威武，前面格栅部分感觉有点小别扭。特别是腰线的设计，很漂亮。车灯大灯设计也是极其的好看漂亮，全led比较科幻带感。外观大气，整个车的立体感不错，钢圈漂亮，轮胎是马牌的。
再看凯迪拉克CT5，颜值党还是要折服CT5的颜值的。尾部看起来比车头出彩，有一些超跑的范。极具进攻性的牵连和进气格栅，炯炯有神的大灯。飞翼尾灯外观皆向三方向延伸，豪华感十足。
进入大众辉昂车内，这内饰设计偏商务偏沉稳吧，还是喜欢科技感内饰多一些。中控位置较高，有辉腾的感觉，手搭着挺舒服。真皮包裹，但是感觉做工很廉价，跟二十几万的车没区别，跟帕萨特没区别。氛围灯很喜欢，是高端车的感觉。C级车来说，空间还是很敞亮的。身高做坐后排无压力，腿部空间很宽裕。前后排都有贴心设计的储物格，方便使车里面保持干干净净整整齐齐的状态。后排空间大，可以翘二郎腿，挺好的，后备箱大用着舒服。
再看凯迪拉克CT5，内饰相对来说比较简约，虽然没有bba那些车型看起来豪华出众。bose音响全系标配良心了，音质杠杠的。做工很精细，用凯迪拉克的话来说就是豪华感。新车异味不能说没有，但是绝对不大，仔细闻可以闻出来。空间这点美系车都做得非常好，凯迪拉克也不意外。前排乘坐空间绝对是无可挑剔，后排空间不太敢恭维。车上的储物空间也很多，放点小零碎的东西很顺手。当我打开后备箱的一瞬间，我真的惊呆了，两个人进去待着应该无压力了。
先开大众辉昂，操控吗不是我开吗有司机还行把自己说还行可怜我这个。但觉得方向盘蛮轻的，女士开起来也不用费力，很容易地掌控方向盘。我提的是豪华旗舰版，配置各种高，辅助操控方面的配置也是如此。车在高速上迈时很稳，在听着丹拿音响基本上听不到噪音。内饰氛围很好，是晚上，给人很舒服的感觉。开在泥路上颠簸得比较严重，平路上开还是挺舒服的。它用的是成本更高的多层隔音玻璃，车内几乎毫无噪音。座椅真皮的，没得说。
再开凯迪拉克CT5，整个车开起来驾驶乐趣还是非常高的。能说得上来的就是方向盘转向很轻盈，指向精准。还有三种模式可以选择，真的是满足所有人的个人的需求。档把附近还配有电子旋钮调节，能看出设计者的贴心。CT5这款车的舒适性那是相当不错的。悬架有点硬，能理解，毕竟买的后驱轿跑嘛。车里也没啥杂音，我特别喜欢在柏油路面上开，很安静，很享受.。我偶尔上班的中午休息的时候也会躺在车上睡个午觉啥的，很舒服的。
结语：我给大众辉昂93分，凯迪拉克CT分，尽管我更满意大众辉昂，但横向对比后，我们发现大众辉昂和凯迪拉克CT5的性价比都比较高。没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，对于大众辉昂，凯迪拉克CT5，不知大家有何看法呢？
