北京痤疮权威医院 http://news.39.net/bjzkhbzy/210826/9365358.html当前汽车市场可谓风起云涌,各种新车好车横空出世,让人们应接不暇。“国产车界领头羊”吉利博越,不少车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo,成为了年轻人的梦想之车。造车水准不断进步的今天,一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位,正如凯迪拉克XT5和发现神行。今天我们有请到发现神行的用车者覃先生,他算得上是老司机,还体验过朋友的凯迪拉克XT5,前些日子,他又换了发现神行,他用车已有5个月,表显里程公里,发现神行到底比不比凯迪拉克XT5好?综合来说和凯迪拉克XT5相比如何?下面就请用车者聊聊自己的切身感受!先开凯迪拉克XT5外表:外观好看,开在街上也有很不错的回头率。线条流线感不错,看上去比较优美,在配上凯迪拉克独特的大灯设计,你就是这条街最靓的仔,钻石切割的大灯和轮圈的设计都特别好,让我大爱XT5啊。内饰相对于bba还是差点。这车中控台样式设计新颖,用材讲究;工艺特别精细,车载系统比较方便,中控集中性比较好,操作起来极其方便,车内是没有所料晒化的那种味道,感觉还是很健康的。买车也比较了很多车,无论尺寸和内部空间同价位的基本可说是最大的吧。头顶空间的身高还能余拳头距离,中型SUV的空间,肯定不用说的,就是大,不管是坐乘,还是置物,都是特别的大,空间我还是满意的,尾箱真的是超级大。能够让人以最舒服的姿势驾驶,减轻了驾驶的疲劳感。我们车上我14个,不知道真假,反正音响效果真的超级棒,过减速带的时候感觉很明显,低速平稳通过不会有颠簸的感觉,空间大舒适度就是棒,座位柔和,豪华大沙发一样,坐着舒服。动力源源不断的喷出。最后当然是车辆的动力平顺性做得也很好,车辆驾驶起来很沉稳,动力对我来说已经很够了,的马力绰绰有余,高速路上试了运动模式,很给力。最主要的是塔可以驾驶的非常精细,在驾驶体验上来说。方向盘转弯不错,指向比较明确,这车转向侧倾不大,这点挺好,可能是得益于底盘不高,但适应一阵子,早点踩制动也就能过得去。再开发现神行颜值并不是我最在意的。外观就不说了吧,一人一个眼光,耐看,流线性不错,比较其他车,更硬汉,外观比较适合年轻人,材料觉得还是有点不厚道,车漆有点薄。内饰整体给人的豪华感不是很强烈。皮不皮的对我来看无所谓,横平竖直的大气格调才是我喜欢的,升降式的加减档旋钮看上去虽然少了几分驾驶感,但是多了几分仪式感,没有撞见异响声,估计是运气好,估计有车有杂音声。空间很大,看到车不怎么长内部空间绝对的点赞。超大储物空间,但是需要拉人或拉货人工自由选择切换,乘坐空间,都挺满意,后尾箱很爽,可以放很多东西。应该提升一下驾驶员舒适性保持长期开车不疲劳,柔软度再好一些。噪音码后较大,低俗噪音控制的很好,悬挂偏硬,但是在转弯时心里有底气,全系标配电动座位,腰部支持,很有诚意。超车非常轻松,动力源源不断。但若舍得踩油门,虎子是绝对能给你推背感的,加上性能很好,提速快,缺点是动力滞后一秒钟,费油,起步平顺,无顿挫感。越野车这样的驾驶已然的相当好了。如果电子驻车能提升到全自动就好了,为什么不呢,能满足,舒适为主,方向盘转弯精确,但是制动还是有些偏软,着急的时候给我的信心不足啊。结语:凯迪拉克XT5:外观毋庸置疑的给个满分,比想象中的要好开,好操控,别看车身庞大操控起来很自如的。发现神行:有朋友坐我车还说挺舒服,动力非常好,车比较重,空载kg。我给凯迪拉克XT分,发现神行96分,我对发现神行各方面的表现均较为满意,特别是它霸气的外表和内饰。尽管两款车的裸车价差不太多,但发现神行更值得我青睐。发现神行的地位绝不是空缺来风,我觉得可以用九个字表达开它很有品位,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。提车到现在,只有九个字可以表达我的心情:他们才是性价比之王!那么,开过凯迪拉克XT5,36万再换了发现神行,车主说了大实话。大家觉得如何呢?