23日，美国突然再次宣布对中国出口到美国的亿美金的商品加征关税，毫无疑问，这种单边贸易霸凌行为，正是美国对自身经济的不自信，全球化自由贸易中，美国如今承受不了贸易逆差，便使用了这种流氓手段。除此以外，美国也一直在用各种非法手段打压中国。比如掌握全球5G核心技术的华为公司，就受到了不公平对待，真正原因却是美国目前没有可以与华为技术媲美的公司，却担心被中国占领了全球5G市场。面对这些野蛮行为，网友们都气笑了，看看自主品牌，再看看美系车，不难相信，几年后，美系车将彻底被自主品牌超越。种种反复无常的加征关税行为，结局却与他们想象的大不一样，事实上，如今美系品牌在国内几乎是满盘皆输。豪华品牌中的林肯、凯迪拉克，前者频频受到关税调整影响，销量已经处于二线豪华末流，后者则依靠大幅优惠，暂且保住了销量，但目前缺乏轿车车型，消费者不敢购买新上市车型，成为未来最大的难题。至于普通品牌，雪佛兰几乎快成为自主以后的选择，别克英朗换代后销量腰斩，君威依靠14万起步的中级车这一价格优势，暂时维持了生机。昂科威也是跌跌不休，君越换代没能激起市场水花，被亚洲龙各种吊打。之所以美系车如今这样窘迫，除了政策，一方面美系车本身口碑一般，耗油、质量不稳定等口碑难以一时洗刷干净。另一方面，自主品牌大踏步飞跃，不论是设计、配置还是动力。完全超过了同价位合资车，甚至不输同级别合资车型。比如全新的荣威RX5MAX与别克昂科威，前者三天后上市，后者已经摸爬打滚了多年，他们之间实力如何？首先外观上，荣威RX5MAX拥有最新设计，无论是LED大灯还是尾灯，科技感明显高出昂科威，在车身尺寸尺寸上，荣威RX5MAX达到了**mm，轴距为mm，而昂科威则是××mm，轴距为mm，除了前后保险杠造型导致更长，其他方面昂科威明显比荣威更小，空间更是如此，后排MAX拥有4拳腿部空间，已经堪比冠道，而昂科威则只有2拳多点。内饰方面，以前昂科威靠内饰打天下，确实大量的软质材料和中控台的饰板，使得昂科威内饰豪华感明显强于大众途观等车型。不过RX5MAX也不是吃素的，比昂科威更多更软的皮质包裹，14寸2.5D弧面中控大屏、12寸全液晶仪表，加上预定还可以赠送的价值2万的BOSE顶级音响，无论是豪华感、工业感、科技感，荣威RX5MAX达到了新的高度。配置上，暂且不拿同价位对比，即便只是都拿次低配，荣威RX5MAX都完全领先昂科威，面部识别功能、L2级自动驾驶系统、智能座舱等等，都是一应俱全。动力方面，上汽为RX5MAX配备了1.5T四缸和2.0T四缸，都是技术非常成熟的产品，性能数据达到了kw、Nm以及Kw和Nm，昂科的1.5T和2.0T分别是Kw/Nm、Kw/Nm，主销的1.5T车型MAX完胜昂科威，高配2.0T则昂科威数据更厉害，不过MAX的参数相比其他品牌，不论是大众系还是BBA的2.0T高功率，都不落下风，足以展现如今国产车型的巨大进步。当然最明显的还是价格上，昂科威起步价21.99万，荣威RX5MAX为14.98万，你会发现除了车标外，其他部分两者基本互有胜负，这时候或许你便明白了，为何如今美系车都需要大幅度优惠来换取销量，否则国产品牌早已伺机而动，实用、厚道、高性价比，自主品牌的崛起，美系车的国内之路只会越来越艰难。那么在同一级别车型或者同一价位里，在你心目中，日系、德系、自主、美系、韩系，你的购买顺序又是怎样的呢？不妨留言与我们分享吧。
