2025款凯迪拉克凯雷德Escalad [复制链接]

款凯迪拉凯雷德（EscaladeIQ）完成全球首秀，它采用了全新的外观设计，是一款纯电动全尺寸SUV，但体积和之前ice动力的款凯迪拉凯雷德（EscaladeV）相比，还是小一些。

款凯迪拉克凯雷德（Escalade）IQ配备了四个电动机和一个超大容量电池组。

双电机eAWD系统正常驾驶条件下可提供马力和磅英尺的扭矩；在“VelocityMax”模式下可提供高达马力和牛·米的扭矩，拥有百公里5秒的爆发力。

款凯迪拉克凯雷德（Escalade）IQ还配备了四轮驱动和空气悬架系统，在动力以及通过性得到了很大的提升。

预计款凯迪拉克凯雷德（Escalade）IQ的续航里程将超过公里，同样也支持超级速充电功能，可以在15分钟内充满80%的电量。

为何我们会对款凯迪拉凯雷德（EscaladeIQ）的动力感到惊讶，按照以往凯迪拉克对凯雷德车型的定位，这不是他本应具备的动力吗？

款凯迪拉凯雷德（EscaladeV）搭配了一台是6.2升增压v8发动机，同样拥有马力、将近牛米的扭矩，但是这是一台燃油车，而款凯迪拉凯雷德（EscaladeIQ）是一台纯电车，我一直在猜想，纯电的凯雷德会是什么数据，很显然，并没有让人失望。

款凯迪拉凯雷德（EscaladeIQ）和款凯迪拉凯雷德（EscaladeV）相比，，在外观设计上采用了Celestiq的元素。

前脸部分整体采用了多边形的进气格栅，上下双层的LED日间行车灯，嵌入凯迪拉克徽标的科技设计。前保险杠上采用了贯穿式的散热开口设计，中间似乎是LED光带，更增添了年科技的气息。

这两款车都配备了巨大的轮毂，但款凯迪拉凯雷德（EscaladeIQ）配备了24英寸的空气动力学轮毂。款凯迪拉凯雷德（EscaladeV）使用了一组22英寸的轮毂

款凯迪拉凯雷德（EscaladeIQ）内饰方面不再做对比，完全使用了新的元素，全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、副驾驶显示屏的三联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，尽显科技感，真的是抬头低头睁眼闭眼都是屏。

后排依然搭载了娱乐系统，对于凯雷德这款车型来说，并不意外。

储物能力，不会因为纯电的车型，而有丝毫的捉襟见肘，诗和远方，一个不能少。