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入门级豪车真香凯迪拉克CT4降3万,2 [复制链接]

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凯迪拉克ATS-L两年前打出一波降价绝招,品牌似乎就贴上“降价大户”的标签。即便现在ATS-L停产已久,它的继任者CT4也终究逃不过真香定律。这不,车型上市刚好一年时间,我们就已经看到CT4在降价了。

从报价来看,目前凯迪拉克CT4的优惠幅度大概在3-4万元左右,其中热度较高的低配和顶配,车型价格相差2万元左右,低配的28T风尚版最低价格去到了20.47万,据笔者身边的朋友了解,目前到店询价会比网上报价更低,甚至低至裸车价18万,看来这款“丐版”CT4的报价余度还是很足的,各位不妨大胆去砍价。

至于车型方面,CT4这款车还是相当给力的,去年新车刚刚推出第一代车型,凯迪拉克基本上把最新的产品技术都呈现出来,包括车型设计、科技配置等。从外观设计来看,CT4基本上没有ATS-L的设计痕迹,全新的大灯、中网设计,满满的运动感和科技感扑面而来,这才是一辆轿跑车该有的模样。

配置方面,CT4最大的亮点在于搭载全新一代移动互联体验CUE系统,拥有智能人声识别、多功能方向盘等多种HMI交互功能,在材质用料本身就很不错的基础上,内饰的科技配置升级可谓锦上添花。更何况CT4才卖20万出头,还要什么自行车呢?

动力方面,凯迪拉克在ATS-L的年代已经出了名是豪华车中的“大后驱”,如今到了CT4依旧没有失传,2.0T+8AT+后驱的动力系统,最大马力能爆发出Ps,仅比CT5少了4Ps,扭矩也是保持一致的。20万就能买到如此高性能的后驱车,CT4真的非常值得考虑。

总结

凯迪拉克CT4的产品力不输BBA的三驾马车,唯独是品牌层面不太吃香,近几年也被贴上“洗浴中心”专车的标签,但这不影响我们评价一款车的好坏,CT4依旧很值得推荐。

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