凯迪拉克是美国的老字号汽车公司，一直都是美国总统的座驾，前几年凯迪拉克在中国不怎么受欢迎，路上几乎看不到几辆，但是，近几年来，凯迪拉克大规模扩大，一跃成为两线豪华品牌的首位。
今天我们想说的是凯迪拉克车型ATS-L，这辆车刚上市时，最低也配合了近30万辆，现在20万元以上就可以落地了，这种车到底怎么样？我们通过某辆车的车主的共有调查一下吧。
入手28T技术型凯迪拉克ATS-L着陆20多万，当时买车的时候基本上被脸的价值征服了吧，线条感十足，特别大气，又是大品牌，这么说来，和川登乘坐的是同品牌呢，哈哈！另外，这辆车的动力非常充实，百米加速6.2秒不是开玩笑的。
外观很酷，车体很酷，三百六十度无死角的帅气，我非常喜欢识别度高的尾灯和叶板的设计。
内部装修没问题，我买的技术型没有大屏幕，所以不能说太好吧，驾驶台很容易留下指纹，但是不太显眼，味道应该从一开始就有，我买了很多竹炭袋，但是现在已经没有味道了，在技术型仪器中控制很一般，因为原厂没有大屏风，显得很便宜，后期装一个。
平时开车，和妻子一起出去，坐四五个人也可以，但是后面队伍中间的人有点难受，我个人身高厘米，体重70公斤，驾驶席一点也不拥挤，不像在网上说的那么夸张，据说空间小，但是，如果有孩子的话，我不建议买这辆车。
储物柜的空间是零分吧，除了只有门和驾照的扶手箱之外，好像没有保管空间，因没有放手机的地方，所以应该只放在杯子架上，这一点非常不好，后备箱空间没问题，但是设计不合理，里面很窄，外面很宽。
舒适性真的不行，也许是运动车的原因，过了减速带后摇晃，道路不好的时候请慢慢开车，否则，会让你怀疑人生，空调很好用，但是打开几分钟就有效果了，座椅的舒适性，长时间开车的话，腰会痛，主动降噪很好用，噪音小，轮胎噪音有点大，但作为运动轮胎是正常的。
功率满分，如果你舍得油门，动力就随便叫，高速路随便就到，还有余力，开始的时候有点挫折感，加速超车很简单，在大街上可以随便秒杀，但是速度会慢一点，踩加速器的话会有点钝感，推背的感觉足够了。
现在耗油量是公里，平均耗油量是10.0元，开车还很容易，遇到堵车的话会跑14个，高速路少，7个左右，但是，这也没办法，动力充足了，自然耗油量就高了，这些论坛的大神们数万公里平均8个汽油怎么走？
大灯居然是卤素的。现在很多10万国产车配置的都是LED，我真的受不了这个。
关于这个主打运动的ATS-L动力完全没得说，不过，其他的配置也差了很多，我觉得这是不怎么完美的原因。
大家对这辆车有什么看法吗？欢迎评论。
