比新车没有出店门就漏油更惨的事儿有没有？最近还真有，一位河南郑州的车主购买了一台凯迪拉克ATS轿车，但是提车之后2天，就在这台车上发现了21项问题，这件事情怎么看，都要比坐在奔驰发动机盖上女车主更加倒霉，这就究竟是怎么回事儿，辣哥就和大家一起看看，到底是凯迪拉克的车有问题，还是说凯迪拉克经销商的人不行呢！这位车主花了20多万在郑州新凯迪购买了一台凯迪拉克ATS轿车，在提车回家的当天这位车主就发现，这台车的里程表就非常蹊跷，车主说自己只开到了公里的时速，但是里程表则显示的是公里，感觉有问题的车主又在洛阳的一家经销商售后进行了检查。
经过检查，竟然发现了大大小小20多项故障维修记录，而且这台车的底盘、悬挂、排气还有散热都有维修过的痕迹，甚至这位车主被采访时说：提车2天就有20多项故障，真的是集国内问题车大全，我还发现了更多的问题和秘密！这又有哪些问题和秘密呢？原来车主在购车的时候，新凯迪的销售人员说，这台车是一台库存较久的新车，只参加过地方的车展，所以销售价格非常的低廉，而车主在提车的时候，并没有进行更加全面的检查和试驾，但是这次一检查，林林总总20多项问题着实让他吓了一大跳，后来经过了解才知道，这台车不仅仅是参加车展那么简单，而是一台厂家的活动用车。
很多朋友可能对厂家活动用车的概念不清楚，所谓活动用车就是厂家为了让潜在用户对车辆有直观的了解，会在各地举办各种展示活动，而其中重要的一个环节就是性能表演，漂移、甩尾、极限驾驶是这个环节的重要组成项目，而且为了保证让用户有更加明确的体验，某些低端活动用车还会进行额外的改装，但是对于凯迪拉克ATS这种主打性能的运动豪华轿车而言，无需改装就能做出各种极限驾驶技巧，但是对车辆的损耗也非常人能够想象。
在有限的场地内，车辆保持着高转速、高马力和高扭矩的持续输出，发动机、变速箱还有底盘承受着最极限的考研，所以一般厂家活动巡回结束后，这些活动用车也基本上被摧残的是故障重重，需要进行彻底的修整、更换轮胎、散热、排气等部件才能再次上路，而厂家通常处理这些车的方式就是，明确告知是活动用车，然后明码标价以一个合理的价格走二手车销售途径。
当车主宁先生和记者前往郑州新凯迪4S后，该店的二手车经理也明确表示，这款车就是以二手车的形式进行销售的，但是此时车主宁先生就不愿意了，他向记者明确表示，新凯迪凯迪拉克4S店给自己开具的是新车销售发票，而且车主宁先生还自己缴纳了元的新车购置税，大家都知道二手车不存在购置税的缴费项目，这款车完全就是按照新车进行销售的，和新凯迪二手车经理的说法完全相悖。
在记者的摄像机面前，车主宁先生演示了这款车的点火，实话说，隔着手机屏幕，辣哥也听到了宛如破锣一般的发动机启动声，显然这款凯迪拉克ATS的发动机已经有了明显的损伤，而在停车的地方，地上也有大片的机油渗漏痕迹。车主表示，新凯迪在销售这台车的时候，没有明确告知是厂家的活动用车，也没有告知这台车的维修记录，而是按照长库存新车，给了车主一个非常便宜的价格出售，存在着明显的商业欺诈行为，按照国家法律就要退一赔三。就目前的进展来看，这件事情还和凯迪拉克的厂家没有直接关系，也并不是新车本身存在的质量通病，而是经销商的销售人员可以隐瞒事实真相的欺诈行为，完全是为人不行导致的车主维权，这里辣哥还是要提醒各位朋友，碰上价格不符合常理的新车，一定要做好检测流程，看似便宜实则是坑！
