大家好，本期为大家分享的是《采访凯迪拉克ATSL驾驶者，车主说出了真心话，听完你就了解了》。
凯迪拉克ATSL的外观设计给人耳目一新的感觉，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。进气格珊饰条错落有致，增强凯迪拉克ATSL的无尽美感，车前灯看着是确实漂亮，有一种很霸气的感觉。车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状，大轮圈的构型也万分的有视觉张力。总之，它的造型设计看上去非常大气时髦，是一款比较有档次的车。
从内饰上看，车辆的中控功能区布局很可以，看着就很时髦简洁，一丝不繁杂。在车内手能接触到的位置，大面积都是软性材质，整体的材料很不错，对得起这个价格，整车采用浅色内饰，舒适中带着温馨，车里的气味很低，没有其它车那种刺鼻难闻的气味，即使容易晕车的同伴坐我这款车也不容易晕车。总之，凯迪拉克ATSL层次分明及不失层次感让我颇为热爱。
对于空间这点，空间不算特别奢侈，但是完全可以用。长宽高这三围参数达到了**mm，一家人坐在内里不会感到丝毫的拥堵。而mm的轴距尺寸，车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间，车内的储物格策划的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，尾箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于舒适度而言，凯迪拉克ATSL对营造良好的舒适度可以说是用了心。每当行驶至较烂的道路，得益于整车的减震系统，乘客依然感觉舒适。坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间搭乘也不会觉得酸痛，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，车内的隔音功效不错，就是胎噪稍微些许大。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，思来想去，我选择“凯迪拉克ATSL款28T技术型”来开，凯迪拉克ATSL配备涡轮增压的发动机，发动机最大马力达到了Ps。变速箱也万分聪明，换挡的动作快，挺容易上手的，很适合女生新手。方向盘握起来很舒畅，车速慢的情景下很轻，车速快的情景下又会变得很重，油门以及离合踩得也很舒畅，比较灵敏，轻轻一丝就可以。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。
就油耗来看，凯迪拉克ATSL的油耗经济实惠，综合数据仅为7.7L。自己加油实际测过，市区大概每公里也就是在9.2L左右，现在高速6.4L个油上下，绝对在我的承受范围之内。总的来说，凯迪拉克ATSL的油耗展现着实让我满足。感谢聆听这期《采访凯迪拉克ATSL驾驶者，车主说出了真心话，听完你就了解了》。
既然凯迪拉克ATSL可以傲视群雄，不只是凭借消费者所熟知的外观特色，其在舒适性、操控、动力方面的呈现一样可圈可点，多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。相较于同级的其它车型，凯迪拉克ATSL着实具有特别不错的性价比。简单来看，在汽车产品多元化的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如凯迪拉克ATSL。那么对于这款同类性价王凯迪拉克ATSL，各位是否有自己特别的见解呢？感谢阅读本期《采访凯迪拉克ATSL驾驶者，车主说出了真心话，听完你就了解了》。
