凯迪拉克ATS-L怎么样？裸车18万，行驶了3个月，车主说出了实话！车型：凯迪拉克ATS-L售价为27.38~42.88万元之间，其中车主购买凯迪拉克ATS-LT技术型裸车价花去18.2万元，落地价为20.8万元。
为什么花20万选择这辆凯迪拉克ATS-L呢？车主：人生第一辆车就想着先选个二线豪华品牌吧，以自己现在的年龄和收入买BBA有点太装。用自己挣来的钱买可以承受得起前期购买和后期养护，就锁定了凯迪拉克这个牌子。本来很喜欢他家品牌的中大型SUVXT5，但是跟自己预算差的有点多，就想着想等XT4降价再入手，降价是需要时间的，即使是降价比较狠的凯迪。XT4由于去年刚上市，等不了它官降五万了，由于要急用车，就选了同品牌这款性价比比较高的小车ATS-L！
行驶了3个月，对于这辆车有哪些满意的地方？外观方面，现在街上跑着的大多数车外形的感觉都差不多，但是凯迪拉克这个品牌的车型有点运维，横直线条特别的明显，是区分于大多数品牌之外的很有个性的一个车型，大灯和尾部的灯造型也是很奇特，都是竖起来的，好像其他车型的灯都是横着的啊，所以很有辨识度。
动力方面，动力一定要打满分，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，6.2秒的破百，应该是可以达到的，市区行驶起步快，加速时不拖泥带水，劲头充沛，在我们的小白面前，绿灯一亮就是冲刺线，很爽很爽的动力感，绝不吹嘘。再说说高速，高速看后续发力，ATSL后劲十足，涡轮增压发酵下车子最大功率发挥得淋漓尽致。
操控方面，操控要给满分，在这个越来越注重舒适的年代，3系已经不再那么纯粹，而是向舒适妥协。ATS能不忘初心，保持这么原汁原味的操控，我还是很喜欢的。指向上，ATS可以说是非常精准，方向盘转动的阻尼和回正力矩很线性，能保留一定路感，人车之间沟通感很不错。底盘上，调教很硬朗，整个底盘都是紧绷着的一个整体，劈弯时车身姿态控制的很好，不会有过分的侧倾。总的来说，ATS是一辆会吸引你逐渐开快的车，让人在驾驶时充分感受到它带来的魅力。
舒适性方面，舒适性满分，座椅的包真性很好，坐上去很软也很舒服，空调的制冷以及制热效果特别快，夏季开车或者冬开车时是很舒服的，车内配备的BOSE音响以及双层玻璃，对车外的噪音处理的很好，坐进去就很静谧，而且BOSE音响的音质还特别高，驾驶时听着音乐简直就是一种享受。
对于这辆车有哪些不满意的地方？车主：1.油耗高，但也不能说又让马儿跑又不给儿吃草，买之前知道油耗高，只能平时开车多注意些，平稳着开。2.因为是后驱车，后排座椅中间是凸起来，坐在中间是比较难受一点，有时候就觉得空间座位小了，还有个就是卤素灯，这种级别的车用卤素灯，有点难受，咋也不敢说也不敢问。
3.还有吐槽一下后备箱，这个后备箱真的有点小啊，看着就知道，放不下很多东西，大一点的行李箱就能放一个吧，有点不实用。我自己平时不怎么用，问题是现在不用以后还是会用得上啊，有点苦恼！
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