凯迪拉克再推XT6国产大型豪华SUV,全 [复制链接]

如今美国土生土长的凯迪拉克品牌，最大的市场居然不是美国，而是中国，可见中国市场对于凯迪拉克品牌的重要性，美国市场上的凯迪拉克品牌居然还卖不过本田讴歌，处于美国豪车市场区区第六名，但是凯迪拉克却成为了中国豪华汽车市场总销量第四名，牢牢占据着二线豪华品牌第一的地位。但凯迪拉克也意识到了自己的巨大危机感，因为之前所有的凯迪拉克各大车型，都在疯狂得以降价换取更大销量，于是就纷纷要推出更多的新车型，期待能打破这个格局。

于是国产的全新凯迪拉克XT6大型豪华SUV来了，该车是目前的凯迪拉克的XT系列的旗舰。该车作为凯迪拉克家族化的旗舰，势必会在中国率先实现国产化，因为上汽通用的凯迪拉克工厂，是凯迪拉克全球最先进的工厂，产品的装配工艺水平和整体的质量，也完全超过美国的凯迪拉克工厂。

越来越多的中国产的凯迪拉克豪车车型，纷纷运输到了全球，主要是美国市场进行销售，如此可见其中国已经成为了凯迪拉克的第二故乡。

而作为一款明年上海车展首发亮相的凯迪拉克XT6，该车是尺寸在XT5和凯雷德之间，价位也在两者之间，尺寸基本和奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5十分相似。

该车的底盘来自于XT5的加长化平台，变速箱来自于美国通用自主研发，在全球也是响当当的9AT自动变速箱，更有一款。因为整体的车身过于庞大，车身长度超过了5米，轴距超越3米，自重必然超过1.95吨，那么如此一来，就必须标配四驱系统才可以轻松驾驭该车。

也许该车也会生产3.0T版，但是对于中国富豪来说，看不上！对于中国普通消费者而言，买不起。所以，凯迪拉克XT6势必会推出入门级的2.0T版，也即是ATS-L、XTS和CT6上的那台大名鼎鼎，以优秀动力和扭矩著称的2.0T引擎谈起，其有着最大牛·米和马力数据惊人，实际用起来也显得动力惊人，但用在ATS上难免大材小用，用在重达2吨的XT6而言，就显得略微吃力了，于是凯迪拉克必然会学习奔驰，对于在华旗舰国产suv，推出2.0T+48V轻度混动系统，毕竟其技术已经非常成熟了。

这样的入门级动力系统，必将是该车主力走量的动力总成版，其毕竟是一款2+2+2六座布局，2+3+2的七座版的大型豪华越野车，因为是纯进口，外加排量只需要2.0T，所以综合而言，凯迪拉克XT6的终端售价必然不会超过奥迪Q7，宝马X5如此的进口豪车。

稍微熟悉平行进口豪车的人都知道，目前即便是3.0T大排量的宝马X5、奥迪Q7，终端售价不过才59万元左右，那么品牌价值丝毫不如奥迪和宝马的凯迪拉克XT6，自然就更没有价格上的主动权，势必无法超过55万这个价位，毕竟瞩目硬派越野车：日产途乐4.0L丐版才卖44万元，凯迪拉克也只能依靠看似极高的市场优惠求得生存。