凯迪拉克CT5预售,看完价位,宝马3系是 [复制链接]

引言：凯迪拉克CT5预售，看完价位，宝马3系是否如坐针毡？

在国内的豪华车领域，市场份额是比较固定的，奔驰宝马奥迪三家稳坐头三把交椅，组成BBA德系三强，其他的豪华品牌只能跟着喝汤而已。不过正所谓是风水轮流转，其他的豪华品牌也不是吃干饭的，比如凯迪拉克在年的大动作就有很多，以价换量策略直接奏效，使得ATSL车型迅速清库存，而后续的CT5新车也已经呼之欲出。

凯迪拉克CT5的产品定位其实高于老款的ATSL，近日终于放出了预售价格，入门车型起步价28万，顶配铂金运动型则是34万。价格跨度其实并不大，竞争力是足够强大的。这款车的竞争对象很明显就是新款宝马3系之类的车型，下面孔明就给大家全面对比一下凯迪拉克CT5和宝马3系，看看这款新车到底值不值得买。

一、外观尺寸：

从外观设计方面看，凯迪拉克有自己的设计体系，CT5车型更偏向于轿跑运动风格，车尾的大溜背很明显，前脸的黑色大嘴中网放弃了镀铬装饰之后反而更具侵略性，两侧依然是“泪痕”造型的大灯，颜值和宝马3系相比占据上风。车长mm，车宽mm，除了轴距之外，CT5可以全面碾压新款宝马3系Li版本。

二、内饰豪华感：

对于豪华品牌而言，外观颜值只是次要的竞争元素，内饰够不够厚道才是消费者更关心的事情。凯迪拉克CT5的内饰与宝马非常类似，同样都是多边形悬浮屏幕，而且有比较类似的电子档杆。但是软材质包裹方面，明显是美系凯迪拉克更胜一筹，真皮座椅的打孔处理也很到位，部分碳纤维装饰面板绝对是加分项。

三、动力配置：

凯迪拉克的车型向来都是大马力加持，新款CT5也是如此，2.0T涡轮增压发动机极限输出高达马力，10AT变速箱是目前国内市场的顶配水准，极限扭矩高达牛米，可以媲美一些硬派越野车了。再加上后驱配置，这款车的动力可玩性完全可以和新款宝马3系正面硬刚，就算是领克03+之类的性能车，也有实力一战。

四、特色配置：

凯迪拉克作为一个美系豪华品牌，对新技术向来都是来者不拒，CT5将会率先搭载传说中的电磁悬架，也就是悬架可以预判路面的状态，比如前面有坑，那么悬架就会主动提前调节。此外还有ESE声浪优化系统，这就是为了给2.0T发动机带来类似超跑的声浪，年轻人可能会很在意。抬头显示以及机械限滑差速器更是高配亮点配置。

综合以上四点对比，看完凯迪拉克CT5的价位，宝马3系或许真的要如坐针毡了。因为新3系的起步价高达31.39万，马力如何应对28万的马力凯迪拉克CT5？除了蓝天白云车标以及所谓的操控感，宝马3系真的有点太高傲了。

问题来了，如果二选一的话，你选宝马3系还是凯迪拉克CT5？欢迎在论区留言，我们一起讨论！