白癜风病是什么病 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/240603/y1pg2ih.html低到“尘埃里”的价格
年11月，随着款1.5T凯迪拉克CT4正式上市开售，豪华中型车的价位首次触及20万元以下。
最低配凯迪拉克CT4款25T风尚型官方指导价21.97万，现在的市场优惠达到4万元（随着上市时间的推移，优惠还会增加），实际售已经到了17.97万元。完全进入了普通品牌的价格区间。下面我们来全面了解一下这款车。
“钻石切割”带来独特的高颜值。
与当下大多数中型车追求的圆润感造型有所不同，凯迪拉克CT4要的就是“钻石切割”设计带来的独特魅力。前脸是盾形前格栅搭配网格式的中网设计，内部采用了熏黑喷涂，配合两侧泪眼式大灯，以及纵向布局的LED日间行车灯，既有独特的品牌辨识度，整体看上去又年轻运动，充满了力量感。凯迪拉克CT4的外观有着特立独行的不同。
凯迪拉克CT4的侧面展现了后驱车独特的魅力，长车头加上车顶流畅的流线设计，看起来更有一种跑车的流畅及运动感。从大灯延伸至车尾的高腰线，使车辆整体看起来身姿修长。特别是内凹式低腰线设计，让车辆更有一种蠢蠢欲动地进攻之势，新车长宽高分别为：//（）mm，轴距为mm。这样的尺寸在现有中型车领域内显得并不是那么出众。在空间和操控上，看来CT4更偏向后者。
凯迪拉克CT4的车尾部分，造型方正但不缺乏力量感，给人一种强烈的战斗感。两侧7字形的尾灯组，造型独特，辨识度极高。微微上扬的小鸭尾设计，加上车体下方大口径镀铬装饰的双边双出排气布局，给人一种肌肉型运动轿车的即视感。
最低配车型到底值不值？
凯迪拉克CTT风尚型指导价为21.97万，优惠后实际售价低于18万元。我们来对比一下现阶段最热门中型车本田雅阁，看看凯迪拉克CTT风尚型值不值得购买？
新款雅阁的最低配车型，售价16.97万的雅阁款TURBO舒享版，属于大客户订单专享的版本，普通消费者无法购买。说白了就是厂家为了拉低起售价的噱头。至于配置更是低到没朋友。塑料方向盘、织物座椅、没有倒车雷达和影像，16寸的钢制轮毂惨到对不起中型车的称呼。
买雅阁最低也要看看售价17.98万元的款TURBO舒适版。相比最低配舒享版，舒适版升级了17寸铝合金轮毂、电动天窗、主动降噪、仿皮座椅、7英寸中控液晶屏、LED前雾灯、前排多层隔音玻璃、自动空调等配置。这个价位也正好与凯迪拉克CTT风尚型价位重叠。我们就来对比一下这两款车。
凯迪拉克CT4更运动。
首先动力部分，凯迪拉克CTT风尚型搭配的是纵置1.5T四缸发动机，其最大马力达到Ps，在-rpm的转速区间峰值扭矩为N·m，官方百公里加速为7.9s，最高车速km/h。
雅阁的1.5T舒适版车型搭载型号为L15BN四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率马力，在-rpm的转速区间可以达到N.m的峰值扭距。0-km/h成绩8.07秒。
虽然，雅阁的1.5T发动机有着响彻云霄的“地球梦”冠名。但是，距离同样以运动感著称的豪华品牌凯迪拉克CT4还有相当的距离。
凯迪拉克CT4的1.5T车型在动力参数上相对于雅阁有着一定的优势，再加上前置后驱的布局，在驾驶乐趣上会有更胜一筹的表现。
配置上凯迪拉克CT4“吊打”雅阁。
令人惊喜的是，虽然是最低配车型。但是，凯迪拉克CT4依然没有忘记自己终究是豪华品牌，不能有失调性。被动安全方面,相比雅阁多出了前后头部气帘。主动安全多出了主动刹车和前防碰撞预警。
另外，凯迪拉克CT4使用了缺气保用轮胎，其实就是平时大家所说的防爆轮胎。在轮胎亏气甚至零胎压的情况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。
停车辅助方面，雅阁款TURBO舒享版吝啬到一无所有，凯迪拉克CTT风尚型只给了后驻车雷达,倒车影像缺失。
两辆车都配置了皮质座椅，凯迪拉克CT4风尚版的主驾座椅支持电动调节，雅阁座椅的调节方式为手动。雅阁的方向盘塑料，凯迪拉克CT4是真皮材质。另外，凯迪拉克CT4的后排座椅支持比例放倒，空间更加灵活。而雅阁的后排座椅只可以整排放倒。
灯光部分，两车的近光灯都是LED光源。而远光部分，雅阁是卤素大灯，凯迪拉克CT4依然坚持高亮节能的LED光源。凯迪拉克CT4风尚版，还多出了像无钥匙进入、无钥匙启动这是便利性配置。
总结：
通过对比可以发现，凯迪拉克CT4不但有着豪华车的身份，个性十足的外观。在动力、配置部分，更是碾压本田雅阁。
不仅如此，凯迪拉克CT4配备了高档车匹配的8AT变速箱，最大可以承受Nm的大扭矩，凯迪拉克CT4的1.5T峰值扭矩为N·m，因此变速箱的稳定性、耐用度很有保证。
由于凯迪拉克CT4是前置后驱、50:50的车身配重。前悬挂为双球节减震支柱悬挂，后悬挂为五连杆独立悬挂，可以更好控制车轮各个方向的运动姿态，配上前置后驱和短轴距，CT4有着出类拔萃的操控性能。
但是，凯迪拉克CT4的长宽高为//（）mm，轴距为mm。在B级车的领域内，空间成了凯迪拉克CT4最大的短板。消费群体缩减为经常独自开车的年轻人或者拥有多辆代步车的家庭。再加上CT4为了彰显运动感，座椅的质感都偏硬，造成了不仅后排空间狭小、乘坐舒适度差的尴尬境地。
因此，后排不经常坐人，喜欢运动操控的消费者可以选择凯迪拉克CT4。对于空间比较在意的，雅阁显然更有吸引力。
