28万元起的CT5在大哥CT6面前能畅销 [复制链接]

最近，CT5发布了28万元起的预售价，并将在10月20日正式上市，而正式上市的价格可能比28万元起价略低。其实，CT5是一款高颜值的凯迪拉克中级轿车，比CT6都更大气和运动时尚，而指导价在37.97-69.90万元的CT6终端经销商优惠到了28.97-59.90万元之间（来自汽车之家降价信息显示），CT6的终端起价和目前CT5的预售价持平，在价格相近的情况下究竟买CT5好还是CT6好？

滞销的CT6终端降价后与CT5价格持平

从尺寸来看，CT5的车身长宽高为**（）mm，轴距为mm；而CT6车身长宽高和轴距分别为**mm和mm，CT6足足比CT5大了一圈。按照中国人买车诉求，在相近的价格下宁愿买更大尺寸、更大车内驾乘空间的车型，在终端卖价相近的情况下，无疑CT6比CT5更值得购买。也就是说，CT6可能会抢占CT5的份额！

或许，CT6定位行政路线，目标消费者岁数会更大一些，而CT5走年轻路线，目标消费者比CT6的会更年轻一些。可相近的价格下，难免CT6会抢占CT5的份额，即使尺寸更大的CT6却依然不畅销。数据显示，CT6目前有着10万元的现金优惠下，年前8月总批售1.15万辆，同比增加17.16%。

月均销量不足辆的CT6，在往年销量更低，才有今年前8月总批售量的微增。其实，编辑曾经差点就购买CT6，因为经销商10万元的优惠，起价28万元买CT6还是很值，尽管二手车保值率低，为何最后没有购买呢？主要还是老司机们对凯迪拉克的评价，以及自己查询了CT6的部分用户感受和质量口碑，最终放弃了。

以前涡轮爱车让编辑对涡轮心有余悸

CT5搭载和CT6（2.0T版本）一样的动力总成，即2.0T可变缸直列四缸发动机，最大马力，峰值扭矩牛·米，匹配10速手自一体变速箱。看似很强大的参数背后，CT6入门版车型千克的车身还有7.47秒的百公里加速，够强大吧，编辑当时喜欢CT6也是被这强劲的加速所吸引，可CT6的动力总成稳定性究竟怎么样呢？

编辑上一款车也是欧系某款搭载涡轮增压发动机的中高级车，2万公里不到节气门坏了，发动机故障灯经常报警，有时候没管它也能开，有时候不管不行，因为故障灯亮后，车辆只能怠速行驶，给油不给力，车速跟散步差不多，最后3年刚过不到6万公里进气歧管、涡轮增压节温器总成和电磁阀等都纷纷更换，全部下来在4S店花了余元。

编辑对涡轮增压发动机心有余悸，尽管喜欢涡轮发动机的那种瞬间爆发力，在换车时想换CT6时就更加理性了。毕竟，CT6大幅降价10万元，终端起价28万元为何依然卖不动？难道消费者是傻啊？这么便宜的中大型车不买！仔细研究CT6的发动机和号称10AT高人几个档位的变速器才发现，动力总成并不稳定。

凯迪拉克2.0T发动机稳定耐用性如何？

其实，编辑对买车最基本的要求就是发动机和变速器别出问题，能开别半路抛下驾乘人即可，其他小毛病多我都能接受。保有量那么低的CT6，就有不少车主反馈发动机漏油、故障灯亮、熄火、异响、动力消失等故障，虽然这些故障并不具普遍性，但保有量低的CT6，这些发动机故障并不是个案。

一位款28T领先运动型CT6车主反馈，新车提车2周后在4S店发现发动机护板上面发动机底部有明显油污，现场经销商服务顾问和技师都观察到并认同渗油现象，然而多次却未找到渗油位置，最终发动机的渗油没有根本上解决。

8AT故障率高而10AT难道会更稳定？

10AT看似很先进，即使款CT6刚国产上市时也是匹配的8AT变速器，比10AT还少两个前进挡，稳定性理性比10AT要好，却大量存在顿挫、抖动、无法加速、电脑板故障和滑阀箱故障。编辑曾试驾过CT6和XT4等车型，虽然加速的确快，但平顺性似乎对不起8AT，而现在的10AT又会更平顺？

一位款28T时尚型CT6车主反馈，匹配10AT变速器的新车行驶不到两个月，行驶途中失去动力，踩油门挡位不上升，最多只能挂到三挡，R挡也挂不上。拖车到4S店检测到变速箱故障码，经销商要拆解变速箱，今年9月3日晚凯迪拉克客服打电话答应给车主换新总成，不到2个月的新车就把发动机、元宝梁、悬挂、方向机一并全部卸下来，却还没鉴定出质量问题根本所在，希望该车主更变变速器会顺利。

其实，买车并不是档位越多越先进就越稳定，变速器并不是档位越多就越好，对于用户来说关键是平顺和耐用，耐用比平顺更重要。CT6用户对变速器的投诉比发动机还多，要不是这些CT6车主的真实使用评价和口碑，恐怕编辑也购买了CT6。

此外，CT6还有更多的是车身附件及电器的小毛病，包括漆面起泡开裂、车身共振、天窗漏水、车灯进水、部件开裂、仪表台开裂等小毛病，其实都能接受这些小毛病，只要不影响动力总成的使用，不半路不能行使都行，这就是我对车的最基本要求。

写在最后

CT6终端降价到28万元起，与CT5价格接近，大幅降价的CT6都卖不动，28万元起的CT5能畅销吗？或许同样免不了大幅降价的可能，而CT5大幅降价后绝对比CT6畅销，因为颜值更动感。可是，与CT6相同的动力总成，在CT6上就爆出那么多的故障，CT5的动力总成稳定性会怎么样？就等上市后购买用户的使用反馈吧。