大家好，本文将和大家分享《储蓄30万，开完捷豹XEL又买凯迪拉克CT5，车主：想说二个字》。汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，造就了一辆辆“神车”，诞生了像捷豹XEL和凯迪拉克CT5这样的车。小杨是圈内的一位老车主，他储蓄30万，开完捷豹XEL又买凯迪拉克CT5，车主：想说二个字。两车比较，谁档次高？静下心，我们一起来看看小杨的高见。先来看捷豹XEL的外观，没得说的，打动自己的第一就是外观。外观，真的，运动型，线条，都让我觉得太舒服了，真的是大爱。灯虽然不是Led大灯，但也很有神了。尾灯非常骚，尤其是在地下车库解锁的时候，跟夜空中的星星一样。再看凯迪拉克CT5，外观没得说，一眼看去就爱上了，运动外观套件还是很赞的。整体外观气质还是很在线的，前脸也比较耐看。外观没得说，大气漂亮，尤其是车灯。车轮大小跟车身比例正好，没有让人觉得小轮架大车的感觉。进入捷豹XEL车内，内饰简洁但不简单，很喜欢。屏幕也够大，还用上了钢琴烤漆，显高档，不过比较脆弱。用料也不算豪华，胜在别致设计。小剐蹭：一个小剐蹭，车灯裂了，水箱外罩裂了，传感器失灵，感觉捷豹车好脆弱。车子的空间表现完美，满足了我的用车需求。后排座感觉真心厚实和舒适，当然我只是说的同级别里的车，前排座开久了真心不舒服。够用，副驾驶手套箱比较小。后备箱看起来不大，还好我也不怎么出远门，够用了。再看凯迪拉克CT5，CT5的内饰真的上档次很多。这车的电子档把，液晶的，感觉还是有点科技感的。内饰还是不错的，用料厚道，bose音响。目前没有异味也没有意思啊，空气还挺清新的，因为有什么空气净化功能好像。空间够用，就给了满分。而且中间凸起也不是很方便，但是现在一个人后面基本也不坐人。车内的储物空间也很齐全，储物格容积虽然不大但是都很够用。后备箱空间足够了，属于纵深很长的那种。先开捷豹XEL，操控性还行，感觉还不够，可能是受轮胎规格影响。特别是盘山路的时候，感觉游刃有余。检测到你压线行驶了方向盘会轻微震动提示，这个功能非常赞。高速也不是很重，反正我开起来是很得心应手的，没有感觉驾驭不了。特别舒适驾驶的那种感觉特别舒服。还可以，就是怠速抖动。噪音很小，空调制冷给力。如果坐姿平直，一定顶到头，顶到头了还谈什么舒适性。再开凯迪拉克CT5，我觉得对于一辆很注重操控感受的车来说还是很难得了。方向盘的转向手感很紧致，不像宝马3系一味地偏轻，丧失了路感和精准地指向.通过方向盘。但是转向非常精准，后驱车，在掉头方面也比较容易，整体还是比较满意的。档位的操作容易之外，其他功能需要熟悉才能用上。舒适性并不是太好，这个车主打的是运动性。正常路面没啥感觉，但是颠簸路段还是有明显地感觉到减震偏硬。隔音效果处理得也很好，市区行驶，关上窗户基本听不到什么噪音。后排独立空调出风口，这个作为这个价位的车是理所应当的。结语：我给捷豹XEL94分，凯迪拉克CT分，虽说我更喜欢捷豹XEL，但捷豹XEL十分不错，但凯迪拉克CT5也绝对不落后。没有无瑕的车，谁更好很难说，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用二个字表达感受：不错！那么，对于捷豹XEL，凯迪拉克CT5，阁下有什么高见呢？
