汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“国产良心出品”领克03，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同价位车型中独树一帜。汽车工业发展与时偕行，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如凯迪拉克XT4。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，凯迪拉克XT4提车作业，车主开了90天后，说了真心话。最近，我就转达我朋友的用车体验。我确实被它的外观深深地吸引住了。整个车身都是时尚运动的线条设计，有个性，高端大气上档次。这款车的LED的大灯很抢眼，他不像其他车的传统的车大灯。毕竟只要竖起来的尾灯，辨识度就很高。内饰时尚动感，小四的外形设计符合年轻人的审美标准。简约不简单，操作方便，音响音质非常棒。车内手能触及的地方基本都是软包围的，摸起来很舒服。新车的时候多少有点异味，不过是那种可以接受的程度，大概几天就不怎么能感觉到了。空间一般，不是比较大型的SUV车型，购车的时候对空间要求就不是很高。车身看起来很大，车内乘坐空间只能说比较充足。我们需要进货，后排放倒后再也不用担心拉货问题了。三盒大行李箱没有问题，防滑也不错，没有明显甩尾感。怎么样也可以调到最舒适的位置。这个车的舒适性还是不错的，悬挂偏软的情况吧，所以开起来比较舒适的。BOSS音响效果非常震撼，这让体验感直线下降，还是可以接受的。座椅软硬适中，不会太软坐着累，也不会太硬坐得久了浑身僵硬难受，舒适性非常好。我觉得如果不是因为动力性能，我不会选择XT4。发动机是四缸2T的涡轮增压发动机，最高时速可达以上，动力感觉挺不错的。但是一脚油门下去，那种推背感绝对可以做马路上的背影杀手了。低速换挡有时还是会出现顿挫，感觉很明显。这个车算下来它的平均油耗基本上保持在8个半油左右，感觉还是比较节油的。操控也可以，我不太懂车，开起来很舒服。方向盘很轻，开着很轻松。四驱系统能力还没验证过，有待考验。太猛的刹车没感受过，现在开车的安全第一，但平时刹车的还是比较给力的，比较稳，比较及时。开到现在，我用七个字表达用车体验：买它是正确选择！总结：凯迪拉克XT4提车作业，车主开了90天后，说了真心话。综上，在市场占据一席之地的凯迪拉克XT4，原谅我的肤浅，我是个颜值控，外形看不对眼，说什么我也是不会买的。内饰我是感觉科技感十足的。空间只能说是够用，但是并没有达到大的标准。坐在上面开车的舒适性是不错的。因此，凯迪拉克XT4的性价比不言而喻。那么获得良好口碑的凯迪拉克XT4，大家都怎么看呢？
