北京中科白癜风医院爱心接力不忘初心 http://nb.ifeng.com/a/20190524/7473422_0.shtml得益于汽车购置税减半等政策的推动，以及消费者需求层级的提升，豪华品牌市场增速已经逐步领先于大盘。
从8月公布的豪华品牌上险销量来看，大部分豪华品牌都迎来一定的增长，尤其是特斯拉，增速翻倍，以“电动豪华”品牌的身份强势入局，不过从目前来看，和一线的豪华品牌BBA还是有着一定的差距；至于二线豪华品牌，一向走俏的雷克萨斯当月却出现了同比环比双降，销量不敌凯迪拉克，加价的“神话”终于还是被打破了。
奔驰反超宝马，奥迪乘势追击
先来看看一线豪华品牌市场，宝马再次被奔驰反超，以8月辆的新车上险数排名豪华市场量第一，而且1-8月，同样以辆的累计销量反超宝马，不过鉴于两者销量差距并不算大，所以今年谁到底是年度冠军还留有悬念。
至于宝马，在多月强势增长之后，也终于是放缓了增长的步伐，8月销量同比增长9.6%至辆，以辆左右的优势超越排在第三位的奥迪。从具体车型销量数据来看，宝马5系销量辆、宝马3系销量辆、宝马X3销量辆。
比较有意思的是，刚国产不久的宝马X5竟然反超宝马X3，8月销量达到辆，难道宝马这是把芯片零部件优先供应给X5了？毕竟X5的利润明显要高于X3了。
再来看看奥迪，虽然是BBA阵营中同比增幅最大的品牌，但是总量上还是不敌奔驰和宝马。另外，奥迪在华有两大合资品牌，分别是一汽-奥迪和上汽奥迪，不过从贡献比来看，上汽奥迪稍显拉胯。其中，奥迪A7L在8月仅售出辆，不知道奥迪Q6能否扳回一局了。
而作为一线豪华品牌和二线豪华品牌的分界线，特斯拉增速明显要强势得多。8月销量辆，同比增长%，其中ModelY当月更是达到辆，在SUV领域仅次于比亚迪宋。当然，抛开其品牌影响力以外，也和它的产能提速脱不开。
从特斯拉
