大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克ATSL在汽车市场的成功，主要依仗哪些优势？》。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常强烈，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车需求。独具匠心的雷克萨斯ES，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着好车不约而同地接踵而至，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，今天介绍的这款凯迪拉克ATSL。凯迪拉克ATSL在汽车市场的成功，主要依仗哪些优势？
几年以来，凯迪拉克旗下的凯迪拉克ATSL常上眷注榜，善于运用它个性鲜明的外形设计，与当前大家“见车如见人”的要求相符，因此，凯迪拉克ATSL才能在市场上拥有不俗的名气。时代在进步，购车群体的买车需求肯定不断提升，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。成为车界焦点的凯迪拉克ATSL，必然不仅仅依托外观这一项单一优势，那么它是否具有其它优点？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？下面，我们就对这款凯迪拉克的“金牌选手”——凯迪拉克ATSL进行全方位的剖析。
凯迪拉克ATSL外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，车身构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。进气格珊饰条错落有致，增强凯迪拉克ATSL的无尽美感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优点，惊艳的车轮构型是击溃购车者视觉防线的最后一环。凯迪拉克ATSL内饰架构简约而不失格调，人性化的中控按钮和操作设计，让我对凯迪拉克ATSL增添了几分好感，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提升，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。整体来说，凯迪拉克ATSL的内饰豪华感已经达到了凯迪拉克应有的水平。
关于动力和驾驶感受方面，凯迪拉克ATSL搭载2.0排量的涡轮增压动力发动机，让其达到Ps的最大马力。变速箱选用8挡手自一体变速箱，变换档位平滑柔顺且相当可靠，并在凯迪拉克突出的调教技艺下，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶者的自信获得有效提高。扭矩的最大值是牛米，0-km/h的冲刺的记录是6.5秒，与沃尔沃S60L相比，凯迪拉克ATSL平分秋色，综合各方面而言，凯迪拉克ATSL的动力及操控表现足以吸引车友。
在空间表现上，凯迪拉克ATSL的定位是4门5座车型，其空间尺寸相较于同类车型而言着实具备竞争力。凯迪拉克ATSL的长宽高数据为**毫米，与奔驰C级、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L等车型同处中型车第一梯队。凭借其mm的车身高度，即使身高cm的家人坐在车内，头部都能有两拳空余。横向宽度达毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距达到同类领先的毫米，车子前后空间获得了合理优化，前排座包调至最后，后一排亲戚腿部仍有合适的距离。
舒适度方面，凯迪拉克ATSL达到了一辆中型车应有的水准。悬挂及底盘处置抖动的能力让人心有所慰，驾驶至相对细碎的石子道路时，底盘的柔软和强大的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调对于前排的冷却效率颇高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。让我感受到了凯迪拉克在营造舒适感方面极高的造诣。
凯迪拉克ATSL在操控上绝非等闲之辈，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。整体而言，凯迪拉克ATSL的确能让人感受到不少的驾驶趣味。
油耗方面，在街市路和高速各半的情景下，凯迪拉克ATSL的综合油耗只有9.3L/百公里。城市道路的油耗数据为12.1L，而高速公路的实际油耗仅为7.8L左右。单从油耗表现方面考虑，凯迪拉克ATSL在中型车中的确有较好的表现，凯迪拉克ATSL能有这样的油耗数据令人佩服。
经过详细分析，凯迪拉克ATSL作为一款中型车，得到喝彩无数，不可能仅凭其外观，油耗、操控、空间方面做得极有良心，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。在同级对手之中，凯迪拉克ATSL的性价比着实排在中游之上。那么对于凯迪拉克ATSL在汽车市场的成功，主要依仗哪些优势？各位是否看好它？
