大家好！我是凯迪拉克XT4车主，来自湖州，我提的车型是"款28T两驱豪华型"，购车价25万，开了公里，综合油耗9.0L，接下来说说这车到底有多好！
一、我的选车经历
我是颜值控，买车首先看的就是外观，而XT4的外观设计非常符合我的审美，整体的豪华气息也凸显了出来，再加上优惠幅度大，同级别对比性价比很高，最后就入手了。
二、外观与内饰的感受
盾牌的中网、泪眼的日行灯，车头具有着家族的设计风格，辨识度很高。车身侧面大小合适，轮毂造型虽然简约，但非常符合凯迪拉克的气质，尾灯也是竖条的样式，还有双出的排气孔，运动氛围浓厚。
中控的屏幕尺寸实在是太小了，别说作为一个豪华品牌，就是普通的合资车也有点说不过去，在如今来看显得比较小气。屏幕下方保留了一排实体的按键，操作常用功能很方便，整个中控设计富有层次，还搭配了一些不同材质的面板饰条，用料挺厚道的。
三、乘坐感受
我的身高，后排坐下之后腿部空间大概就只有10公分的余量了，如果想坐着倾斜一点，感觉就没那么放松。另外，它的后排中间地板凸起很高，过道也比较狭窄，坐三个人不太现实。虽然空间不大，但是整体的乘坐舒适性表现还是非常出色的。首先，它的座椅调节方向很多，带了腰部支撑，对于身体的包裹性很好，长时间驾驶能够给我足够的贴合度，让我感觉很放松，不容易出现腰酸背痛。其次，底盘的调校是富有韧性的，既有着足够的支撑，又不会出现生硬的感觉，减震效果非常柔和。
四、驾驶感受
2.0T动力强劲，官方的百公里加速也才7秒多，全油门下去，能给到我一个非常刺激的提速体验。9AT不仅仅是档位数多，还很平顺，对于档位的选择同样非常聪明，能够理解我的意图。方向盘转向精准，会给我紧绷的感觉，过弯时整体的回馈感受很丰富。同时，它的底盘支撑足够充足，连续转向，车身的重心转移速度都很快，操控非常灵活听话。原厂有几种不同的驾驶模式，偶尔想要感受运动和激情，我就会把驾驶模式切换到运动模式，油门响应会更快，开起来整体的感受更棒。油耗方面，发动机具有可变缸技术，如果是路况通畅的情况下油耗真不高，像我跑高速基本上是7升左右，市区里面大概升，毕竟车身重量不轻，走走停停，发动机也确实很难提高效率，这样的油耗也在我的预期范围内。
五、总结
1.本车亮点。最喜欢XT4的外观设计以及出色的驾驶感受。看上去，它给我的感觉是一辆非常时尚精致的SUV，虽然车身尺寸不大，但有豪华的感觉。全系配备的2.0T，动力系统性能强劲，开起来也符合凯迪拉克一贯出色的运动口碑，操控很好。
2.这款车的缺点。作为紧凑型SUV，空间小了一点，后排没那么宽敞，和我朋友的途观对比，腿部空间差距还是挺明显的。
3.买它值不值。优惠力度大，优惠下来，相比于一些同级别的合资品牌顶配车型其实就算是在同一价位区间，但XT4能够给到我豪华品牌的质感和氛围，性价比明显更高。
