本文的主角是凯迪拉克最实惠的中型SUV，就是凯迪拉克XT5最低配技术型车型，指导价32万多，不过，市场上也有不小的折扣，裸体车的价格已经下降到20万元以下了，这个价钱买这辆车值吗吗？让我们来看看。
凯迪拉克XT5的尺寸
该车长宽高尺寸分别为mm、mm、mm，轴距为mm，外观方面，这款车采用了时下凯迪拉克家族式的设计语言，它的车身长度超过4.8米，比同级别的宝马X3和奥迪Q5L都要大，采用实体轮廓设计，在视觉上非常有冲击力，动力，甚至一些高级车型也有感觉，座椅空间方面，cm测试仪，前排调整，后排就座，腿部空间差不多有2拳，这还不错，但没有看上去那么大，传统的尾箱容积是升，可以扩大到升。
凯迪拉克XT5的外观
虽然是一款低调的车型，但看上去像是一款家族式的前后灯组，还有中网和轮辋的尺寸都不小，所以这款车一点也不会觉得便宜，该车的内饰设计采用了凯迪拉克家族的主流设计语言，材料和材料没什么可说的，创造出的整体奢华感也是到位的，虽然是最低配置，但配置也能满足日常使用，这个座位是用皮革和织物做的，它坐着很舒服，配置也有电动座椅调节，日常使用没有问题。
凯迪拉克XT5的动力
动力方面，这款车采用通用集团主流的2.0T涡轮增压发动机，最大马力马力，最大扭矩Nm，参数是主流，它与通用汽车自己的9AT变速箱相匹配，这款低配车型的车身重量为1.8吨，很多，加速时间是8秒，很好的加速性能，在日常驾驶中，目前通用的动力总成让人感觉到它想要创造一种积极而轻松的驾驶体验，你可以轻轻地踩着油门，而不会感觉到车身的大小和重量，快速加速的感觉，变速箱动作又快又聪明，更难得的是，这个动力总成就在我刚试过的君威之上。
凯迪拉克XT5的配置
在40公里/小时的速度范围内，松油门总有那么些闯动的感觉，但在这款车上，它基本上感觉不到，而且更加平顺，这对于一款豪华品牌SUV来说更为重要，工信部油耗为每百公里7.3升，实际测量值会更高，但可以接受，感兴趣的人可以在评论区与我们互动，底盘方面，低调的XT5采用前轮驱动形式，悬挂形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，在日常驾驶中，这款车的悬挂调校更注重舒适性的设置，对于路面上很多大大小小的颠簸有着很好的处理，再加上出色的NVH操控和整车的包裹氛围，它在驾驶时有很好的豪华感不过有的就有失，悬架对于车身的支撑肯定就差点意思了，不过开着不笨重就好了。
这款XT5以最低配置在外观上看起来很不错，内饰好，配置好，动力充足，底盘舒适高端，再加上凯迪拉克品牌，还是很不错的，再加上目前的优惠，最后价格比同级别车型低，性价比也足够高，确实很值得选择，你觉得这辆车值得吗？
