凯迪拉克XT4最新上市的新车，这个车全系2驱和四驱7种车型是，今天我们说的是四驱的铂金运动版（顶配）。我们今天不讲凯迪拉克XT4外观和内饰，直接聊他的驾驶感受。
动力感受：4.6米的车身，标准的紧凑型SUV。这样的庞大车身搭配一个2.0t的发动机和一个9速的自动变速箱。理论来说，它的加速动力应该很惊人，官方的数据是0-加速，只需要7秒左右，但实际上国外评测结构测试结果是8秒，对于老司机来说凯迪拉克XT4的加速不是那么猛，这个变速箱它的加速非常平顺换挡速度也挺快。总体来说说给好评。
缺点
：1，凯迪拉克XT4低速的行驶的过程中，会有一些可以感觉到的顿挫。2，就是它的后排空间比较一般，腿部和前座有一拳的空间，还有就是靠背角度不能调整，座的久觉得有点累不舒服。
悬挂质感：凯迪拉克XT4的外观设计上我们能够感觉到，它是定位于年轻时尚的运动版车型，把它定位于25岁和36年龄段之间的年轻人的一个耍酷玩具，实际上我们应该能够从这个定位上能够感觉到他的家人风格应该是偏运动偏硬朗的。
实际上开起来的感受也是如此，无论是在三种模式的那种模式之下，这台车的底盘比较硬，支撑性比较好。它整体的高级感其实很让人满意，但是我还是感觉有点硬，如果能够再稍微柔和一些，软一些的话舒适感超级棒了。
新黑科技：如果大家了解过这凯迪拉克XT4，应该听过闭缸技术。你可能会问“闭缸”是什么技术呢？就是“闭缸”技术一般出现在高速路上长时间高速行驶的时候或者下坡的时候启动此功能。无论是感受上或者车内仪表盘上根本感受不到这技术的启动，完全是自动运行的。主要特点就是比正常行驶节省百分之20%的燃油，给车主节省不错的燃油。
优点：凯迪拉克XT4的这两点我非常是喜欢，第一就是它的隔音技术非常棒，既是在行驶当中轮胎摩擦声和发动机声音根本听不到，开起来安静舒适。第二个凯迪拉克XT4安装的音箱质量好，低频效果更浓，功率也挺适合年轻人。
整体上来说，它的动力感受没有我想象的那么好，但是也绝对够用，8秒的0到加速嘛。后排空间虽然没有我想象的那么大，让人觉得舒服，但是也绝对够用,有惊喜有意外。除此以外，整体的产品口碑，整体的产品质感，还是可以让点赞的。如果你体验过凯迪拉克XT4有什么不一样的感受呢？有什么高见请在评论区留言，最后别忘了
