北京治疗白癜风多少钱呀 https://m.39.net/pf/a_4527139.html随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“日产诚意之作”日产奇骏，其地位无可替代。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，外观内饰皆是优点。当前的汽车制造技能正在日新月异，赢得车友的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如途昂和凯迪拉克XT4。
今天的分享嘉宾是小王，朋友的一辆大众途昂已被他用了4个月，前些日子，他又换了凯迪拉克XT4，凯迪拉克XT4已让他开了2个月，行驶也达到了公里，那么凯迪拉克XT4的能力究竟有多强？和大众途昂相较究竟有什么区别？下面，就让他为我们解答！
先开途昂
外表：好看，颜值没得说，大气，看上去厚重低调，颜值很重要。大众的工艺很严谨，激光焊接也很厉害的样子，外观还是偏硬朗的，从前脸看上去很显霸气，19寸的轮圈，霸气。
内饰还可以，大众车内饰基本差不多。仪表盘和屏幕比较大，方便操作，其他就觉得一般，内饰工艺很精致，这款车质量不错，而且这款车里边也没有异味，就是大众车的内饰看起来都一个样。
大众途昂，这个车，空间是没得说，除了大还是大，点个赞。大坦克，后排座椅可以加座，两排全放倒可以睡觉了，我把一二排全部调整好（驾驶座正常）二排一拳，最后一排还有将近两圈，最后一排空间很大第三排放倒尾箱空间特别大。
这个车的舒适度不够好。滤震硬，到处都硬，基本上没有舒适性可言，静音功效也相当的好，关上车窗绝对听不见任何噪，座椅舒适度很好，前后排都可以调节。
要不然这么好的动力体验要当摆设了。发动机憋的哄哄叫，其他时候都表现的不错，轻轻踩下油门，不用担心车动力差到起不来，百米起步前段有点慢中后段特别棒，会有推背感的。
大众车的操控还是没问题，虽然整车大。底盘很结实，通过性很好，操控还可以，驾驶很轻松，方向盘转弯指向力度很轻，大众途昂的制动貌似有点软，有点刹不住的感觉。
再开凯迪拉克XT4
颜值：最喜欢这款车的外观，女人都是颜值控。车辆的颜值还是比较漂亮的，正面的大灯设计很有个性，再加上科技感和硬朗的线条，骨子里有些噪动的小青年最爱啊，轮毂不错，挺大气的18寸的轮胎也非常非凡。
总体内饰我还是很满意的。音箱的音质夸一下，音质真心不错，对爱听音乐的人来看很赞，车里面的内饰工艺差不多，只能算是中等吧，有档次感，许多皮质装饰。
空间说实话着实比XT5小了很多，平时家用这空间也够了。扶手箱的储物空间也不大，只能说够用，我1.85的身高，坐进去，空间都还很空裕，尾箱完全放平的状况下还算不错的钱。
反正驾驶位非常舒服。隔音不错，以前做同事的车出差，静音上有明显得不同，很安静，整体还算舒适，是悬架又点偏硬，跑起来有点颠，别的还可以，座椅的包裹性不错，很柔软。
动力没地说，同级别SUV没有对手。只要你肯舍得给油，推背感就可以让你体会十足，2.0T可变缸涡轮增压引擎，动力很给力，前中段后，即速度起来后，XT4提速就非常给力了。
操控的话，本身也不大，通过性相当好。车体稳定性还可以，底盘比较扎实，低速时，方向盘轻盈，刹车也比较硬很好制动，线性的确不错。
结语
/p>
大众途昂：就是冲着这个车的外观去买的，操控还是挺不错的，车虽然很大，但其实不是很难开。凯迪拉克XT4：舒适性还算好，就是车速高了之后，动力的输出也非常的稳定了。我给大众途昂87分，凯迪拉克XT分，凯迪拉克XT4的各个方面都深得我倾心，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。应该说它的实力不会输给大众途昂，但是最后我还是决定要买凯迪拉克XT4。现在凯迪拉克XT4的名声越来越火爆，越来越多的人认可凯迪拉克XT4是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，先开大众途昂，再比较兄弟的凯迪拉克XT4，车主：差距不大。各位看官有何见解呢？
