日前，上汽通用公布了一组凯迪拉克CT4官图，新车将于4月底正式亮相，并于年内上市。
新车未来将直接与宝马3系和奔驰C级等豪华中型车展开竞争。
作为凯迪拉克ATS-L的继任车型，其产品定位低于CT5车型，预计价格会进一步下调，进一步抢占年轻人的消费市场。
外观上，CT4依旧保持了CT系列的设计风格，前脸相对CT5来说要含蓄一点，更加锋利的大灯和略微扁平的中网突显个性。
与CT5相同的是，新车同样提供两种外形设计，分别为运动版和豪华版，满足不同消费者的需求。
其中运动版车型使用黑色蜂窝状格栅，前包围两侧配有开口较大的空气动力学套件。盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，让新车看上去十分运动。
豪华版车型使用镀铬点阵式格栅，侧窗装饰框也采用镀铬设计，前包围空气动力学套件造型相对更柔和。
腰线的起伏圆滑，整体性很强，尾部和CT系列的另外两位大哥CT6、CT5相差不大。
车身尺寸方面，新车的长宽高//（）mm，轴距mm。
对于定位中型车的它来说，尺寸显然并不算大。
其实，在海外曝光的CT4官图也能证明这一点，极为狭小的后窗还不及已经接近停产的ATS-L车型。
参考此前海外版车型发布的内饰官图，新车整体采用了双色的内饰色调搭配，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去有几分年轻。
所配备的10英寸中控屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay，还支持OTA在线更新。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，传动系统则匹配8速自动变速箱。
此外，凯迪拉克CT4基于凯迪拉克Alpha后驱平台打造。
再说几句
凯迪拉克虽在豪华汽车阵营里，但也只能位居二线，并且，它的综合实力与真正的豪车无法对比，甚至同雷克萨斯都不能比较。凯迪拉克的保值率在众多的豪华品牌中几乎是垫底的水平。
凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华品牌，而通用汽车有一个通病，那就是变速箱故障，这一问题在通用汽车的别克、雪佛兰上都普遍存在，凯迪拉克也没能幸免。
凯迪拉克在很多人的心目中，还有着油老虎的形象，虽然它的动力很强大，但毕竟是靠高油耗维持的，这让很多人难以接受。
