大家好，本文将和大家分享《开过丰田汉兰达，再开凯迪拉克XT4，车主说了实在话》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，一款又一款好车被推向市场，诞生了像丰田汉兰达和凯迪拉克XT4这样的车。说到丰田汉兰达和凯迪拉克XT4，小赵最有发言权，他开过丰田汉兰达，再开凯迪拉克XT4，车主说了实在话。丰田汉兰达与凯迪拉克XT4有哪些异同？现在看看小赵是怎么说的。
先来看丰田汉兰达的外观，外观大气漂亮，运动时尚，本来城市SUV嘛，还是要耐看点。方方正正，看起来就沉稳成熟，够结实耐用。虽然是传统的卤素大灯，但丝毫不影响它的霸气。五幅轮毂造型还挺好看的，要是再大一圈会更好。
再看凯迪拉克XT4，很满意，外观接缝紧密，做工出众，精致美观而又大气磅礴。造型精致，结构美观，个性十足，识别度很高。LED大灯亮度很高，夜间照射范围大，转向时也特别清晰。星瀑式前大灯和竖起来的后尾灯辨识度高，很拉风。
进入丰田汉兰达车内，内饰的整体设计感也很居家，看着很舒适。中控大屏也没有出现死机的现象，操作比较流畅。内饰空间可以，用料不够厚道。现在的这个内饰看起来也还可以，但是除了新车异味大的要死外。空间都不用说，完全足够，到现在身边没有一个朋友说我这个车空间小的。不过比霸道的第三排强很多真的。放倒第三排空间就很大了，能平放下一个轮椅。空间设计非常合适，合理舒适性好，空间大，行李箱也大。
再看凯迪拉克XT4，就是家族式的内饰从不减配，无论哪款车那款配置。车的中控位置科技感强，CUE大屏能满足日常的用车、娱乐需求。方向盘加热，安全配置的话可以说非常到位了。没有任何异响，天窗ab柱头都没有异响，是不是运气好。作为紧凑级SUV，车内空间自然不会宽裕，但是要说拥挤那绝对算不上。后排肯定跟宝马X1比不了只能说够用。把后排座椅完全放倒之后，往上一躺开开全景天窗，直接是一种享受。后备箱是还不错的，现在也没有多少东西往车里放的，安全第一。
先开丰田汉兰达，整个车开起来还是很平稳的。在过弯时需特别注意以下，多考虑一下车上其他人的感觉。由于我的是，适时四驱的。在高速上很平稳，开到整个车也不会产生多余的晃动。家庭成员都反馈说舒适性还可以的。悬挂调教的比较好，过减速带坐车里感觉不是很明显。至于噪音还需要进一步升级，尤其是发动机的噪音比较明显。座椅的的舒适度高，开长途也不累，尤其适合自驾游。
再开凯迪拉克XT4，这款车子的操控性确实挺不错的。方向盘操控起来很灵活，指向明确，特别是回正比较迅速。XT4一共有4中驾驶模式，任何路况，都难不倒他。暂时还未跑高速，相信跑高速时也是搓搓有余的。舒适性上感觉很不错。整体还算舒适，就是悬挂有点偏硬，跑起来有点颠，别的还可以。制冷效果非常好，再炎热的夏天很快就降下温度，特别赞一个。座椅包裹舒适，腰部支撑很实用，开车不累。
结语：我给丰田汉兰达93分，凯迪拉克XT分，虽说我更喜欢丰田汉兰达，但通过同级对比，我们发现丰田汉兰达、凯迪拉克XT4的性价比十分不错。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：十分满意，无可挑剔！那么，对于丰田汉兰达，凯迪拉克XT4，大家持何种态度呢？
