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凯迪拉克CT4玩真的百公里加速缩短至5 [复制链接]

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凯迪拉克CT4已经上市一段时间了,作为目前国产凯迪拉克品牌旗下最入门的轿车车型,CT4无疑成为了众多玩车达人的首选。不过,相比此前的ATS-L,CT4则采用了全新的型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,最大功率仅为马力,峰值扭矩为N·m。

乍眼一看,这套动力比起ATS-L上代号为LTG的2.0T发动机缩水了,但不可否认,全新的LSY发动机拥有着可变缸技术,在中高低速时可以实现三种模式,四缸高升程适合全动力爆发,四缸低升程适合日常驾驶,两缸模式则适合高速巡航。

可以说,换装的全新LSY发动机在技术含量上更高,尽管在动力上比不了此前的LTG发动机,但LSY在燃油经济性方面更为出色,动力输出更为线性。此外,全新LSY2.0T发动机其实放在尺寸并不大的CT4上恰到好处,官方6.9秒的破百能力在同级中算得上是佼佼者。

但鉴于CT4主打运动操控的定位,作为前置后驱车它势必将成为不少年轻消费者的挚爱。要知道此前ATS-L就有不少车主通过后期刷写ECU程序来提升动力。

或许是为了增加

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