如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。无证驾驶得分成两种情况：第一种是有驾驶证，但因为忘记或者其他原因，没有带在身边。如果碰到交警，被查出无证驾驶，那么这样的处罚相对较轻。根据交通法，未随车携带驾驶证、行驶证扣一分，罚款20-元不等。第二种情况就是没有驾驶证的情况下，开车上路。相信考过驾照的诸位都学过，我国对于无证驾驶的处罚是非常严厉的。首先，如果运气好，开车并未出事故被查出无证驾驶的。那就要面对行*处罚和罚款，一般是拘留15天，并处0元罚款。这其中的罚款还是小事，拘留则意味着留下案底，尤其是对于国家公务人员来说，基本上前程就毁了。其次如果无证驾驶过程中，发生交通事故，那么无论实际交通事故责任方在谁，均由无证驾驶方全责。并且如果情节严重的话，对于无证驾驶定交通肇事罪更为严苛。例如根据法律规定：有驾照情况下造成一人死亡或三人重伤的，即构成交通肇事罪；而无证驾驶情况下，重伤一个即可构成交通肇事罪，面临刑事处罚。此外在交通事故中，对于定损赔偿，交强险和商业险均会拒赔，也就是说驾车人承担全部赔偿。最后对于无证驾驶的汽车同样处以扣留，并且如果是借别人的车来开，借车人同样处以驾照扣12分的处罚。所以说到底，无照驾驶是一件极为危险的事情，不仅是对其他人，也是对自己生命安全的不负责任。道路千万条，安全第一条。以现在的时间节点来看的话，其实不止是本田，包括丰田、大众等一众大牌现在都没有出C级车，而这主要在于车企对于自身品牌调性和销量之间进行衡量之后的结果。我们都知道，以国内市场轿车的销量而言，占据最大头的是入门的A级车和最火热的B级车市场，在国内汽车市场的发展过程中，大众对于品牌的认知慢慢开始分化和固化。其中以30万为分水岭，30万以上价格基本上就是豪华品牌的天下；而大众、别克、本田、丰田等，则是将战略重心集中在10-25万市场。久而久之，像本田这样的车企的产品就无法撑起30万以上的溢价。事实上，丰田的皇冠就属于比较成功的C级车，但它的辉煌也只属于十年前了，现在代替的丰田亚洲龙只能算是B+级；本田曾经的C级车“里程”，对于国内车迷来说，可能非常陌生，而里程过高的售价，在事实上宣告了它的结局。所以汽车的发展决定了本田不出C级车，因为溢价撑不起，出了也不会有多大的市场，简单说就是投入产出比极低。何况，本田的C级车自然是交给自家豪华品牌讴歌，虽然这些年来被雷克萨斯强压一头，但至少讴歌品牌可以撑起溢价。相信这位车迷说的是大众宝来的1.5L自然吸气车型，最大马力仅为Ps，峰值扭矩为N·m。虽然这样的数据并不出色，但对于家用来说，1.5L宝来的动力显然是已经足够的。不过如果对于加速很肉比较介意的话，那么建议加点钱入手宝来1.4T发动机版本，最大马力和峰值扭矩分别达到Ps和N·m，零百加速仅需要8.3秒。如果对此没什么概念的话，对比一下主性能的本田思域1.5T车型，最大马力Ps，峰值扭矩为N·m，零百加速为9.6秒左右。但话说回来，对于选择大众宝来的消费者来说，省油、省心才是他们
