营销宣传是品牌不可或缺的一部分，好的营销方案不仅能提升品牌形象，也能带来业绩增长，反之则会给品牌抹黑。日前，作为美系豪华品牌的凯迪拉克，就在营销文案中蹭了一波热点，不少网友纷纷叫绝。
凯迪拉克官方推出的海报中，多条涉及美国总统竞选的文案。例如“整整10个月的辩论、演说、拉票、逆转，只为坐上这个位置”，“较量只为争夺一辆凯迪拉克”等等的文案都不难看出品牌官方为了突出凯迪拉克，作为美国主要本土的汽车品牌，不仅拥有长久的历史底蕴，更是被美国总统选择。
这也让官方的文案给予消费者一种，选择了凯迪拉克即是选择了与美国总统一般的待遇，品牌知名度更是不亚于跨国豪华品牌BBA。正是如此“犀利”的营销文案，纷纷受到网友点赞叫绝。
据了解，凯迪拉克自年起，就多次被作为美国总统、外交官、大使以及外国*要定制的大型豪华轿车和专用车型，这样的品牌荣耀一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今。
尽管如此，凯迪拉克在中国却只能是一个二线豪华品牌，并且因产品战略、品牌特性等问题，多年发展下品牌溢价逐渐滑落，导致终端降价力度较大。
此外，凯迪拉克多年来通过大幅下探终端优惠进行让利，促使销量提升，但不断下探的售价已逐渐接近合资品牌，这也让凯迪拉克作为豪华品牌，其优越感逐渐变少。“以价换量”已成为凯迪拉克品牌在中国消费者的重要印象。
针对凯迪拉克的发展，上汽通用汽车总经理王永清也曾表示，伴随着消费者开始回归理性，现在品牌的集中度和忠诚度越来越高，同时客户对企业的要求也越来越高，在这样的竞争环境下，唯“价格战”已经不合时宜。他还进一步称，“我希望凯迪拉克年实现2位数的增长，这也是我对凯迪拉克部长的要求。”
但根据凯迪拉克销量来看，在豪华市场较早实现回升的环境下，该品牌至今年10月才实现终止了下跌状态。1-10月累计销量为辆，与去年同期基本持平，在9月和10月才成功反超雷克萨斯品牌，重获二线豪华单月销量首位。毕竟雷克萨斯的步步紧逼，让凯迪拉克颇具压力。10月，雷克萨斯在华销量为辆，同比增长44.4%，1-10月累计销量达18.2万辆，较早实现全年销量增长，目前仍领先凯迪拉克，暂位列二线豪华榜首。
来源：汽车行业
