就在路虎即将发布第三代揽胜运动版之前，一组“灵巧大象”在冰面上翩翩起舞的谍照“恰巧”被泄漏了出来——这是备受瞩目的揽运正在进行冬季测试时的缩影。
在令人目眩的纹路掩盖下，第三代揽胜运动版看上去比想象中尺寸小了不少，尤其是对那些期盼它换代长达24个月的拥趸来说，印象中的揽胜运动版应该更“威武雄壮”一些。
按照此前公布的信息，第三代揽胜运动版的设计中，有非常多向星脉学习与致敬的部分。但并不是一味地照搬星脉，而是放入更多凌厉的边角切割线，使其看起来更有揽胜味。
去年，换代卫士的发布及后续的热销，让路虎信心倍增。同时，在集团“降本增效”行动的鞭策下，取得了财年第三季度营业收入同比增长2.8%至64亿英镑的优良成绩。这也让工程师和设计师们，可以更加专心致志地将精力投放在利润马达——年款路虎揽胜运动上。
身为第三代保时捷卡宴最有力的竞争对手，路虎揽胜运动版被寄予厚望，集团也渴求借换代机会向世界展示属于捷豹路虎的最时鲜技术：全新的造车平台，加入更多电气化的动力总成，在奢华与运动间取得的更微妙平衡。
现款揽胜运动版将在3月庆祝它的第七个生日，作为高档中大型SUV市场的常青树，路虎决定为它做个美颜的同时，让轻度混动的直列六缸英杰力发动机也登场一试身手。
此前，捷豹路虎公布了/20财年第三季度财报：数据显示，本财季捷豹路虎营业收入同比增长2.8%至64亿英镑。中国市场销量上涨24.3%。
税前盈利3.18亿英镑，EBIT（息税前利润率）为3.3%，EBITDA（未计利息、税项、折旧及摊销前利润率）为10.8%，预计全财年将实现3%盈利预期。现金流总计58亿英镑，其中包括39亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度。
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